9月1日，公司福州滨海快线项目第3标段大滨区间顺利实现双线贯通，这也是公司承建段内首个双线贯通的隧道区间。

滨海快线项目全长62.4公里，是继福州地铁2号线、4号线之后，二航局在福州参建的第三个地铁项目，其中，二航局承建标段全长5.1公里，线路起于大数据站，终于中间风井，主要施工内容包括1个风井和2个盾构区间。此次贯通的大滨盾构区间起于大数据站，终于滨海新城站，全长约1公里，掘进过程中采用8.6米大直径盾构施工，隧道侧穿福州市第二工人文化宫，下穿漳江河和规划路建筑物等，施工难度大、安全风险高。

二航项目团队利用“大数据+互联网”技术，通过盾构监控中心收集、分析掘进数据，确保掘进过程盾构姿态平稳，地表及建筑物沉降符合相关要求；抓实疫情防控，克服苦夏高温，攻克下穿漳江河的重难点施工任务，以平均10米/天的速度高质量完成盾构掘进施工任务。

滨海快线是福州市一条重要轨道交通线路和闽东北协同发展区的核心快速城际线路，建成后，将进一步完善城市轨道交通线网，推动福州市沿江向海发展，实现“一城双核”的发展目标。（张见 陈晓汉）