5月23日，中交二航局参建的南京仙新路长江大桥主塔塔冠顺利安装完成，标志着大桥主塔施工基本结束。

南京仙新路长江大桥主桥为主跨1760米的单跨门型塔整体钢箱梁悬索桥，一跨过江，南、北主塔高度均为263.8米。每座塔设有上下两道横梁，上横梁采用外包“N”字型钢结构，取自南京简称“宁”的拼音首字母，造型新颖优美。

主塔塔冠作为大桥建成后的最高点，在悬索桥中主要起到保护塔顶主索鞍、主缆免受风雨侵害，提高耐久性寿命，起到美化桥塔造型作用的同时，也为桥梁维修养护提供作业空间。该桥主塔塔冠采用钢鞍罩，由外围钢板与内部骨架构成，断面形状与主塔一致为五边形。大桥共有4个钢鞍罩，单个钢鞍罩由13个块段在加工厂完成预拼，块段采用塔吊分次吊装。

目前，项目各项建设任务正按照既定节点全力冲刺，钢鞍罩顺利安装完成为项目建成具备通车条件奠定了坚实基础，后续将开展钢鞍罩附属结构安装和塔顶平台拆除等工作。

该项目是“十四五”期间南京城市发展重大工程，是连接主城区栖霞区与江北新区、经济技术开发区的重要纽带，全长约13.17公里。大桥建成通车后将是国内第一、世界第三大跨度悬索桥，同时过江车程将由1小时缩减至10分钟，进一步提升全市长江干线过江能力。（张园浩）