1月31日，安徽合周高速寿颖段淮河特大桥主桥吊装完成最后一块桥面板，标志着该桥顺利合龙，为合周高速早日贯通打下基础。
       合周高速寿颖段全长约94.5公里，起于淮南市寿县保义镇，终于阜阳市颍上县南照镇，双向四车道，设计时速120公里。全线共分6个路基标、3个路面标，设特大桥4座、大桥5座、中小桥20座。
       淮河特大桥全长14.74公里，为合周高速寿颍段控制性工程。其主桥为混合梁独塔斜拉桥，最大跨度230米，采取塔梁墩三者固结体系。上部结构主梁为混合式组合梁，主桥横断面采用双主肋横断面形式，跨通航孔采用钢混组合梁，边跨采用混凝土主梁。钢主梁桥长217.5米，全宽36米、工字钢梁高2.8米，断面设置两片纵梁，纵梁共划分为18段，标准梁段长12米。斜拉索设计采用带PE护套的镀锌预应力钢绞线拉索，呈空间扇形分布，两侧双索面布置，主、边跨各设置18对斜拉索。
       在项目办统一领导指挥下，建设团队综合考虑冬季严寒对大桥合龙的影响，充分发挥主观能动性，制定周密的施工方案，合理组织统筹人员、设备、材料等资源，确保全过程质量、安全可控。
       合周高速寿颍段是构建合肥“一小时交通圈”的重要组成，计划2024年建成通车，届时将联络安徽中部与西北部、合肥经济圈，成为安徽省淮南、六安、阜阳等中部城市东向发展的又一快速通道，六安市霍邱县城区将实现快速通达高速公路目标。