6月29日,随着泄水闸最后一个闸墩浇筑到防汛标高,襄阳市唐河双沟航运枢纽项目完成泄水闸水下结构施工,标志着项目完成平安度汛重要节点,克服汛期影响,按下工程建设“加速键”。
项目施工现场 供图 中交二航局
唐河航道有着悠久的通航历史,是连接河南、湖北两省的黄金水道,南船北马的转换点,也是著名的“万里茶道”的重要组成部分。后因河床淤积、水位下降,同时公路铁路兴起,航运式微,20世纪80年代唐河正式停航。
唐白河(唐河)航运开发工程是交通运输部、湖北省、河南省“十三五”“十四五”综合交通运输规划重点项目。其中唐河双沟航运枢纽工程总投资14亿元,由襄阳市襄州区交通运输局建设管理,在汉央企中交二航局承建航运枢纽主体工程。作为湖北省境内连通鄂豫两省航运通道的首个枢纽项目,该项目建成后,唐白河、唐河可通行千吨级船舶,结束鄂豫两省有河不通航的现状。
项目施工现场,唐河河水从北向南通过导流明渠穿越施工现场,将项目分为东西两侧。东边是船闸工段,深基坑内塔吊转运着模板材料,上下闸首施工作业正在忙碌进行;西边是泄水闸工段,底部防冲消能设施已经施工完毕,21个闸墩一字排开。
项目负责人汪勇介绍,主要施工内容包括泄水闸、船闸、交通桥等内容。泄水闸可以拦截并提高唐河上游水位5米,为千吨级船舶提供通航条件通航,同时可有效调节唐河流域各区域水位,保护唐河流域免受洪涝和干旱的影响。
为了防止混凝土高温开裂和低温冻融,影响泄水闸结构安全和质量,项目管理团队积极开展技术攻关,全力确保工程质量。项目部今年累计完成了5000吨钢筋绑扎和9万方混凝土浇筑工作,在汛期前超额完成了水下结构施工任务。
项目规划效果图 供图 中交二航局
据初步测算,唐河航运项目建成后运费大约为0.06元/吨公里,每年可为企业节约运输成本约40亿元、节约能源消耗约24万吨标准煤、减少碳排放50万吨以上,通航后将形成一条沟通武汉城市群与中原城市群、长江经济带与新丝绸之路经济带的水运大通道,有力推动汉江生态区域经济带发展。(文 史筱迪 谭涛)