7月4日,由长沙市望城区自主投资、望城区城发集团建设、中交二航局承建的湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥——长沙香炉洲大桥正式开通。
香炉洲大桥是长沙市第十四座过江通道,项目位于长沙市望城区,主线全长3.24公里,匝道长3.85公里,为双向6车道城市主干路(预留改造双向8车道条件),设计时速60公里,是湘江流域首座按照I级航道标准设计的独塔斜拉桥,也是目前湘江上防撞等级最高的桥梁。由中交二航局承建的河西段工程,包括1.37公里主线、1.83公里匝道桥,其中,西侧航道主桥主跨300米,是湘江上跨度最大的独塔斜拉桥,也是世界第三大跨度独塔混合梁斜拉桥,主塔高202米,是湘江上最高的桥梁,被誉为“湘江之钻”。
香炉洲大桥所在的望城区是雷锋故乡,大桥造型设计灵感来自雷锋日记中写到的“如果你是一滴水,你是否滋润了一寸土地?”大桥以星光闪耀的钻石为原型,创新采用了“水滴”的造型设计,展现出渐变、层次、放射、扩散的细节美感,利用艺术的曲线与水面相互重叠交织,仿佛天空中掉下的一滴水跃然于湘江之上,无疑为长沙增添了一个网红新地标。
在施工过程中,香炉洲大桥项目团队展现出了卓越的技术实力和创新能力,针对主塔体量大、构造复杂、技术含量高等特点,积极优化施工方案,深化“四新”技术应用。针对20米水深薄覆盖层基础施工,项目技术团队研发“平台+拉锚”定位系统,实现“平面4个半篮球场、高8层楼、重2000吨”的庞大钢围堰精确定位,平面偏差不超过3厘米,远高于行业规范要求。针对大桥独特的“水滴型”造型设计,项目团队积极开展非对称独塔混合梁斜拉桥智能化的相关研究,设计了独特的智能液压爬模系统,定制了126块专属模板,并利用BIM技术进行模板放样,实现大节段模板安全平稳爬升和多曲面主塔外形完美贴合,保证了塔柱的施工品质。
“香炉洲大桥注重对主塔施工技术、新型PK断面钢混结合梁建造技术展开研究,这些新技术的应用不仅提高了工程质量和建设进度,也为同类型大桥的建设提供了宝贵经验。”中交二航局香炉洲大桥总工程师穆清君表示。
香炉洲大桥建设位置属于国家二级水源保护地,是长沙市集中式生活饮用水水源地,环水保要求极高。为建设“环保”之桥,项目部积极开展绿色技术创新研究,引入第三方环保机构对大桥建设全程进行监测,整座大桥的绿色建材使用比例高达95%,应用了建筑业“十项”新技术中37个绿色施工技术子项,采用冲击反循环清水钻工艺、封闭降水及水收集综合利用技术、建筑垃圾减量化与资源化利用技术和施工现场太阳能、空气能利用技术等,实现了建筑材料和水资源的高循环利用。
大桥通车将有效连通望城经开区、大泽湖、月亮岛、丁字湾等片区,助力望城迈入“湘江时代”,形成一江两岸比翼齐飞、河东河西联动协调的城市发展格局