6月20日，株洲市铁东路项目隧道工段完成地面沥青铺设。在市民期盼的目光中，现场围挡被逐一拆除，铁东路与新华路交汇口东西向恢复通车！

铁东路按城市主干道标准设计，设计时速60千米每小时，建设内容包括道路、桥梁、隧道、排水、照明、绿化、交通及其他城市公用设施等。桥梁工程全长663.5米，路段高架桥宽24.5米；隧道为下穿隧道，工程起点接南段隧道，下穿新华路后接地面道路，隧道全长为404.54米，隧道最大埋深约10米；道路全长约3.1千米，路幅宽度40至58米。项目部紧抓新华路桥拆除重建及火车站东广场改造的契机，采用明挖工艺进行铁东路北段隧道的施工。

根据市委、市政府相关工作要求，株洲市火车站须在6月30日前实现“东进东出”。

铁东路北一期隧道新华路口作为火车站周边主要通行道路，也需同步完工并对外使用。

为此，项目部联合业主、监理、设计院等相关单位，不断讨论、优化施工设计，选用优质材料。在隧道基坑电力改迁过程中，用砂砾石取代原设计的黏土进行回填，以增加更好的透水性，保证基坑回填质量。此外，项目人员倒排工期，投入大量人力、设备，合理安排工期，连续克服高温湿热、雨水频繁、管线改迁滞后、城市施工限制条件多等诸多困难，确保了“620”目标顺利实现。

铁东路与新华路交汇口恢复东西向通车，使株洲城市主干道通行压力将得到有效缓解，市民出行便捷程度得到大幅提升，同时，为智能轨道交通建设奠定了基础，推动株洲“大交通”建设稳步实施。

来源 | 铁东路项目 储召沛

编辑 | 姚诗佳