张唐铁路为国铁Ⅰ级双线电气化重载铁路,设计速度目标值120km/h,全长528.5km,规划输送能力为货运2亿吨/年,客车10对/日,项目总投资369.29亿元,建设工期为4年。该线路的建成,将在全国路网中形成以曹妃店港为出海口,曹妃甸至塔黄旗南为主干,张家口与锡林浩特两大方向为支线的“Y”型内蒙古东、西两大煤炭基地下海新通道。同时,张唐线优化了区域铁路网布局,是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,我公司承建了其8标段部分路段。
张唐铁路为国铁Ⅰ级双线电气化重载铁路,设计速度目标值120km/h,全长528.5km,规划输送能力为货运2亿吨/年,客车10对/日,项目总投资369.29亿元,建设工期为4年。该线路的建成,将在全国路网中形成以曹妃店港为出海口,曹妃甸至塔黄旗南为主干,张家口与锡林浩特两大方向为支线的“Y”型内蒙古东、西两大煤炭基地下海新通道。同时,张唐线优化了区域铁路网布局,是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,我公司承建了其8标段部分路段。