“所有成功背后都凝聚着无数岁月中的汗水与智慧，我们做每一件事情都要尽力做好，同样的事，要比别人多想一点，想得深一些，日积月累，取得成就是水到渠成的事情”这是庞公大桥项目总工程师罗运常对自己团队说的一句话。 　　

 2007年，从武汉工业学院毕业的罗运来到中交二航局广西浔江特大桥项目，成为团队的新鲜血液。刚担任33号主墩施工技术员不到一年的他就遇到了施工难题。浔江大桥桥位下游长洲水利枢纽突然决定要3月中旬蓄水，而且蓄水后水位将不会在下降。罗运负责主墩钢套箱围堰正在进行主墩承台施工，一旦围堰被淹没，将是整个项目工期推后1年。他深知，工期绝对不能推后，唯一办法就是赶在蓄水前完成承台施工。面对突如其来的困难，他不等不靠，迅速利用有限资源，寻找对策，计划要求以小时为单位，对这两个主墩进行突击抢工，制定可行性施工方案，并在生产调度会上提出，得到了项目各部门的一致肯定。

经过一个月的“激战”，完成了围堰封底混凝土找平、四个分离式承台浇筑、四个薄壁墩墩身出水，及塔吊安装任务，比预计提前一个星期完成墩身出水任务。这次抢工战役也得到了业主高度的评价，被认为是实现马梧高速公路按期完工的最重要的节点之一。

2009年，罗运被调入内蒙古包头大城西黄河大桥项目部任工程部长。主管水上8号主墩的施工，项目恶劣的气候和复杂的施工环境给罗运带来了新的更大挑战。但对于挑战，罗运总是把他们当成是自己人生道路上进步的阶梯，只要每登上一个台阶就成功了一小步，一直坚持下去总会有意想不到的惊喜。

困难总是一次次考验罗运。该项目基础位于细砂或粉砂层且受黄河水位影响较大，桩基施工容易造成穿孔与反穿孔，成孔过程中风险较大；连续梁支座采用新型E型钢支座，该支座体积、重量均较大，受黄河吃水深度限制，水上起重设备无法满足水中主墩支座整体吊装，需分解后，逐步吊装，安装精度要求高，且系水上高空作业,对安全技术措施要求高；主桥为12跨一联多跨连续梁，其合拢口较多，悬浇过程中的精度控制要求高。

罗运通过详细的技术施工组织设计的编制，过程中不断优化工艺，成功的克服了本项目钻孔灌注桩地质条件为地表至地下80m地层多为细砂或粉砂层，成功的完成支座的安装。同时，在水中围堰施工时，利用承台模板制作单壁钢围堰，大大的节约了施工成本，成功完成了水中承台的浇筑。且在短短20天时间内，通过科学组织，精心策划，比预计工期提前1个月完成主8#墩下部结构施工。

2014年罗运被调入50多亿的沌口长江公路大桥项目担任南接线分部总工兼梁场场长。主持完成了南接线分部前期策划方案编制，全过程主持设计、建设了沌口大桥制梁场。编制梁T梁预制和架设标准化施工工艺手册，并通过引进数控钢筋加工设备、数控张拉压浆设备、制作钢筋绑扎胎架进行钢筋绑扎等措施，有效的减少人为操作，大力推行智能化、工厂化作业。也因此，该梁场作为全省标准化示范公路梁场迎接了省交通厅及省市50多家施工单位的参观学习，该梁场预制的2144片T梁荣获了中国交建优质混凝土奖。

两年后，罗运被调入襄阳庞公大桥项目担任副总工，参与汉江首座三塔式悬索桥建设，迎接全新的挑战。

项目结构形式新颖，技术难度大。频繁的工序转换对罗运带领的年轻的团队来说都是全新挑战。他们克服了2号主墩钢围堰穿7.9米密实卵石层下沉定位、主塔下塔柱120束竖向预应力定位、150T钢塔整体吊装、钢混结合段大体积UHPC超高性能混凝土（C100MPa）浇筑、多干扰因素下城区锚碇施工等高风险难题，顺利完成了庞公大桥全桥贯通的施工任务。项目进度、质量、安全均处于健康受控状态，各项迎检工作均得到上级单位的高度认可。罗运也因此荣获2018年武汉市建筑与勘察设计行业“优秀建设者（外埠地区）”和2019年襄阳市劳动竞赛先进个人并授予襄阳五一劳动奖章。

罗运还会创新性地帮助团队成员解决工作中遇到的困难。技术员在统计桩基浇筑信息时经常因为数据繁琐而烦恼，罗运看到这种情况后，他利用业余时间，制作了一个简易方便的桩基信息统计表，只要根据现场实际情况简单记录后输入表格中，很快完成了数据的分类统计。随着数据的不断增大，表格记录满足不了现有要求，于是罗运又对表格内容进行优化，别看只是简单的修改了下，却大大简化了统计过程，被大家拍手称赞。 　　

总有些经历使人成长。这些年走南闯北，罗运参与了众多项目建设，他也从五公司一名普通的技术人员成长为业务骨干，工作中的一些经历，常常让他感觉使命在肩。在都九高速公路项目的一次外业过程中，他和同事在路上遇到赶路的爷孙俩，年迈的爷爷要送孙子到邻村去上学，从家里到学校需要3个多小时，平时孙子只能寄宿在学校，而且由于交通不便，很多路程只能靠两条腿走。罗运和同事拿出零食给小朋友吃，从小朋友开心的笑容中，他读出了孩子走出大山的渴望。他深有感触地说，“我们搞项目施工的，得有这种使命感，让这些孩子能够走出去，有一个不一样的人生。” 　

　成功至美是坚持。参加工作以来，罗运参与了多个大项目建设，攻克了一系列技术难关，为祖国交通事业的发展作出了突出贡献，获得了十余项省市级以上荣誉和奖项。他常常说，“成功没什么秘诀，就是坚持对的事情”。如今，他正担任汉江首座三塔悬索桥技术负责人，与项目团队一起在施工一线挥洒着青春的热血与汗水。（撰文：葛利龙）