8月30日，由中交二航局承建的G320南昌县向塘至西山段公路A标项目昌南大桥主墩桩基全部完成。

G320南昌县向塘至西山段公路A标项目路线全长7.618公里，上跨昌宁高速，下穿昌福铁路，由东向西跨越赣江，与既有线路穿插交错。其中昌南大桥全长3852米，跨赣江主桥全长840米，桥宽 37.5米，为混合梁V型墩连续刚构桥，单孔最大跨径180米，为国内领先。大桥主桥共设有5个主墩，其中V型主墩3个，共计132根桩基。

昌南大桥地质条件复杂，桩基施工过程中存在地层中软弱夹层丰富，斜岩多发，钻进过程易斜孔、成孔深度大、清孔不易等困难。为此，项目部多次组织专家论证会，优化桩基施工方案，选用了含纳基膨润土调制泥浆，配合泥砂分离器气举反循环清孔工艺，确保清孔含砂率合格，从而控制清孔质量；为保证成孔垂直度合格，施工团队自旋挖钻进入岩层开始，采用“小钻头先行成孔+超长螺旋筒钻套钻修孔配合超声波检测”的新工艺，每钻进10米对成孔进行一次超声波检测，确保了成孔垂直度偏差在1％内；针对三层套叠变径钢筋笼施工难度大，施工团队通过对钢筋笼细化分节，钢筋加工场内数控加工、预拼装后，分节运至施工现场，而后整体吊装的工艺取代常规钢筋笼整体下放工艺，克服了三层套叠变径钢筋笼对接难度大，整体吊装风险高的问题。

同时，由于昌南大桥主墩水上施工作业量大，周边航运繁忙，加之受赣江水位影响大，极大增加了安全风险。为此，项目团队多次优化施工组织，加强水文监测，根据材料进场时间优化工序，弥补了汛期给工期带来的影响，提高了生产效率。

G320塘山段公路项目是南昌市2023年实施“十桥同架”重点项目之一，建成后将向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。（李佩  殷同  汪梓岚）