7月9日，由南昌市公路事业发展中心投资建设、中交二航局施工的G320向塘至西山段公路A标项目昌南大桥首个水中主墩墩身顺利浇筑完成，标志着大桥即将进入上部悬浇挂篮施工阶段。

G320塘山段公路A标项目分南昌县新线段和昌南大桥段，路线全长7.618公里，上跨昌宁高速，下穿昌福铁路，由东向西跨越赣江，与既有线路穿插交错。其中昌南大桥全长3852米，跨赣江主桥全长840米，桥宽 37.5米，为混合梁V型墩连续刚构桥，单孔最大跨径180米，为国内领先。本次浇筑的37号墩墩身由左右两幅墩柱组成，单幅墩身长7.96～8.94米，宽3米，高15.314米，共分4次浇注，第一节浇筑高度4.5米，第二节浇筑高度4.5米，第三节浇筑高度4.5米，第四节浇筑高度1.814米。

由于墩身位于赣江河道深水之中，水中地质条件复杂，且受汛期、天气炎热影响，增加了水中墩身施工难度。为确保汛期水中主墩顺利浇筑，项目部制定了详细的施工方案和防洪防汛方案，多次召开技术专题会，有针对性进行交底工作。现场施工过程中，技术人员严格盯控钢筋绑扎、模板安装、钢筋支架搭设、混凝土浇筑等重要环节，同时积极做好混凝土开盘前原材准备工作与生产运输过程的协调工作，确保了首个水中墩身混凝土浇筑完成。此外，项目部还成立了“防暑降温小分队”，在各工点位置常态化开展“送清凉”活动，宣讲普及夏季降温常识，确保项目施工进度顺利推进。

G320南昌县向塘至新建区西山段公路新建工程项目是南昌市推进的“十桥同架”重点项目之一，建成后将向塘国际陆港、小蓝经开区、姚湾码头、未来科学城、九望新城等重要板块连为一体，进一步推动港口、产业、城市深度融合、协同发展。（钟天译 吴卓）