我的母亲是从大山里面走出来的姑娘。那时到武汉除了要走上一程曲折盘旋的山乡公路外，还要坐上一宿的火车。这对于那个年代的人来说是一件很新奇的事。后来母亲在武汉安家有了我以后，经常带着父亲和我一起坐火车回老家看望年迈的老人。从此，在我很小的时候就对铁路产生了一种特别的感情。

    其实最早的铁路，是东起连云港、西至荷兰鹿特丹港的亚欧大陆。当时对于儿时的我来说面对这样一个庞然大物很是不解，它是怎样在两根简单的铁线上如此欢快的穿越通行的？

后来，随着自己慢慢长大我从许多教科书上逐渐了解了关于铁路的知识。原来在看似简单的铁路也有着艰辛的发展历程。先是林则徐、魏源、等有志之士著书立说，向国人宣传铁路对国家建设的重要性。他们四处奔走相告，呕心沥血的为国民付出着。可谁知布衣王国的太平王朝昏庸无道，不但让铁路之梦难以实现，反尔让整个大清王朝摇摇欲坠。从尔导致各国列强把魔掌伸向神州大地，来蚕食我们的国土。1876年，在中国土地上出现了英国资本家集团用欺骗的手段擅自筑建的第一条铁路——吴淞铁路，当时对于国民来说简直是奇耻大辱，国民们永远不会忘记。五年后在国民的齐心协力下中国第一条国产铁路修建成功了，从而也揭开了中国自主修建铁路的序幕。

   在不同的年代，铁路赋予了不同的使命。一条看似简单的铁路见证了中国社会主义现代化建设历程。从第一个五年计划全面改造，旧中国铁路落后的管理制度从此开始。

中国铁路发展的沉浮与起落，都和中国的经济建设休戚相关。“铁路”一部鲜活的历史教材。你枕着苍老的枕木、昂首着苍劲的钢脊向人们诉说着历史的艰辛与渴望。“铁路”已不再是两根单纯的钢轨，岁月给予了它生命的轮回，历史赋予了它血肉之躯。

    今天我有幸加入了这个铁路建设的团队，虽然只是一名协议工，但我同样地感受到身为铁路建设者的光荣。明白了铁路穿山越岭的艰辛、明白了愚公精神的可敬、明白了人生的厚重、同时也深深体会到筑路工人是最“可爱可敬”的人。他们常年在外、辛苦劳顿、像鸟儿不停的迁徙着，他们始终奋斗在一线……。

简简单单的两根工字钢，不但是架设在人民的脊梁上，而且也架设在时代的项背上，它不但承载了历史给予它的使命同时也承载着人们对幸福生活的渴望。

昨天——铁路是一幕沥血的辛酸史。

   今天——铁路是一场壮阔的革命剧。

   未来——铁路是一副美丽的山水画。