项目一线中历练本色

2009年3月，肖海鑫从中南财经政法大学物流管理专业毕业，随后加入中交二航局。

入职后的十年间，肖海鑫始终奋战在市场一线，从事大型项目物资管理、大宗物资贸易等工作，先后参与了京沪高铁项目、京哈高速长余项目等重大项目物资管理工作。

京沪高铁项目上的历练，是他工作上的启蒙色。面对总投资超千亿元的国家重点建设工程，作为一名初出茅庐的“实习粮草官”，他既有踌躇满志的激动，同时又有一筹莫展的彷徨。

他深知物资管理责任重大，物资质量、保供和价格等关键因素直接关系着项目的施工进度、质量及成本。面对复杂多变的市场环境，他始终秉持着“踏实做人、认真做事”的工作原则，牢记共产党员“对党忠诚、锐意进取”的红色底色，积极将所学理论与现场实践相结合，坚守到项目竣工结算。

长余项目的降本增效，给他带来了新的挑战。

在长余项目，他担任物资装备部部长一职，从“实习粮草官”过渡了“正式粮草官”，为了保持供应、节省成本，他对供应商多方考察，严把物资保供源头，通过竞争性谈判、研究大宗物资市场行情，为工程项目节约了成本，且没有因为物资供应不及时或质量原因造成项目施工滞后的情况发生。长余项目也获评中交集团物资采购管理先进单位，他本人也连续获得项目总经理部“优秀员工”和“优秀管理者”等荣誉称号。

市场开发中披荆斩棘

2014年，中交二航局所属航科物流公司调整经营方向，逐步迈上市场化道路。当时，东北地区市场正待开发，肖海鑫听到消息后，秉持着“革命同志一块砖，哪里需要哪里搬”原则，主动请缨，动身前往东北“开疆拓土”，成立了航科物流公司第一个区域经营性办事处——东北办事处。

转眼，自部门成立有些日子，但迟迟未实现开门红，当时正处三月春暖花开的季节，但东北依旧大雪纷飞，寒风刺骨。

肖海鑫清醒认识到东北地区是一片陌生的市场，没有相关资源可以利用，他深知只能靠自己摸索出一条路子来。

经过市场调研，肖海鑫了解到当地各工程项目正为复工复产提早作准备，此时正是物资寻源的黄金时期。恰逢中交集团中标吉林省鹤大高速公路项目，肖海鑫凭借敏锐的嗅觉捕捉到商机，这是抢抓东北市场资源、占据一席之地的最佳时机。

在资源地图上甄选了潜在合作厂家后，仅仅两人的团队，背上了行囊，开启长达20多天的走访考察。“白天一把锁、晚上一盏灯”是肖海鑫当时的现实写照，那时，资源洽谈中最难啃的骨头就是水泥厂，区域资源几乎全是垄断行情，而且不接受代理合作模式，在南方运用成熟的商业模式瞬间“寸步难行”。

“那会儿，我每天吃的最多的东西就是‘闭门羹’，有次在外面等了一天，还好门房大爷收留我进去取取暖。”当时的分管领导说，晚上几乎就是和肖海鑫“煲电话粥”，商讨如何破局。

在经历各种严峻考验后，肖海鑫抱着“必须啃下硬骨头”的韧劲和决心，一遍遍去往相关厂家登门拜访，不断调整与厂家谈判的技巧，在“不见面”“过来坐会”“还有点意思”“我们再详细聊聊”的过程中，逐渐说服了厂家，最终取得了代理授权，为后期在中交集团项目投标中斩获全线一半的大宗物资供应权奠定了基础。

经营开拓中深耕细作

2020年10月，航科物流公司开启了抢抓云贵川区域市场的战略部署。川渝事业部呼之欲出，肖海鑫不忘初心，再次响应号召，主动肩负起新的使命。

一切千头万绪，一切又似乎成竹在胸。他在极短时间内完成了事业部的筹备组建、建章立制工作，加强对业务布局谋划，促进团队快速投入到中心工作。

肖海鑫充分利用在大型项目任职的经验，提前熟悉掌握当地市场运作模式和特点，细致研究项目施工计划及周边资源，因地制宜不断调整投标策略，提高了中标率，不断促进部门各项经营指标状况持续攀升。

同时，他积极开拓市场，加强资源开发，成功引入多家属地化供应商，有效降低了采购成本，提升了工地服务效益，进一步扩大了企业的品牌影响力。2021年，川渝事业部实现了开门红，新签合同额10亿元，超额完成年度目标任务。

如今，川渝事业部已成为航科物流公司经营网点的一张名片，部门业绩和团队氛围都得到了领导的高度肯定和考评部门的一致好评。跑市场、找资源、寻项目，作为部门负责人，肖海鑫处处冲锋在前、敢打敢拼，其务实硬朗的工作作风赢得了部门成员的尊重和信任。

“肖经理让我们部门充满了凝聚力，让每一位员工在工作中都能体现价值，看到希望。”部门员工对肖海鑫的评价多是如此。

没有豪言壮语，也不曾惊天动地。肖海鑫，这位出生于湖北五峰大山里的85后，凭借如同大山一样坚韧而执着的精神，忠诚于企业，深耕厚植经营沃土，充分发挥专业服务支撑作用，将实现个人价值与企业发展需要紧密相连，描绘出绚丽的人生蓝图。