11月20日，公司承建的颍赛颍河大桥两节长57.5米、重147吨的大节段钢箱拱成功装船发运，为大桥年底合龙提供坚强保障。

在方案编制阶段，公司技术团队坚持方案与工程特点和项目现场实际条件相统一，充分考虑桥址拼装和吊装条件，采用超长节段制造及运输方案。为保障现场快速便捷吊装，超长节段需完成空中90°翻身变位，全风险极高，对公司转运及双柳港吊运能力提出更高要求。

自项目制造以来，公司与航科物流公司开展多次开展工艺研讨，全面考量技术方案可行性、吊索具选型等因素，最终确定350t桅杆吊及2台160t汽车吊协同翻身作业方案。吊装作业前，双柳基地联合双柳港多次开展设备检查和安全交底。作业过程中，双柳基地带班领导、项目技术负责人等相关人员全程旁站，各生产单元配合有条不紊，超长钢箱型拱稳稳起吊，顺利完成90度空中翻身，并平移放入船仓。

据悉，颍赛颍河大桥大桥位于安徽阜阳颍上县旁沙颍河上，主桥长度160米，采用下承式网状吊索钢箱系杆拱桥结构，拱桥重量约为3380吨。大桥建成后向南跨越颍河后接现状老路，终点接赛涧回族乡，两河岸间船渡跨河的方式将被彻底改变，地区间的交通情况与经济往来也将大大改善。