8月15日，随着深圳梅观高速项目首件涉铁管廊缓缓移动25.94米后到达设计预定位置，本次下穿平南铁路顶推作业经项目部9天奋战顺利完成，标志着项目综合管廊施工取得重大施工进展。

该节首件管廊位于深圳梅观高速主线西侧，与平南铁路成67°斜交并下穿该铁路。首件管廊长20米,宽8.8米,高4.1米,顶进框架顶面距离平南铁路轨道顶面1.3米，采用两舱室设计，分综合舱和电力舱，所涉铁路采用D12、D24型钢便梁先行架空，顶进框架在工作坑内整体预制，用4台400千牛推力的同步液压千斤顶整体顶推移动。

顶管施工是借助顶推装置，将管道在地下逐节顶进的非开挖施工技术，是目前国内领先的施工工艺之一。此次涉铁首件管廊顶推顺利完成，为项目后续管廊顶推施工奠定了坚实基础，同时也为公司管廊顶推领域的施工积累了丰富的经验，具有较强的指导意义。（蒋开亮 陈帅）