1月31日，由中交二航局承建的黄河上最宽大桥——济南凤凰黄河大桥南北边塔顺利封顶。至此，该桥三座索塔主体结构施工全部完成。

济南凤凰黄河大桥是连接黄河南岸济南新东站和北岸崔寨地区中心的南北向交通主干道。大桥全长3.7公里，主桥长1332米，主跨2×428米，整幅全宽61.7米，是黄河上最宽的桥梁，也是世界最大跨度三塔自锚式悬索桥。该桥按照双向8车道一级公路标准建设，兼顾城市主干道功能，设计时速60公里。

大桥三座主塔均为钢结构A型塔，采用五边形单箱三室截面。其中，中塔高126米，于2020年6月14日封顶。此次封顶的边塔高116.1米，塔柱标准节段高度为4米，节段最重约90.5吨，节段间采用全焊接结构形式。

“边塔与中塔施工顺序不同。主桥钢箱梁施工采用两岸对向顶推工艺，箱梁需要顶推通过两个边塔，最终在中塔处合龙。因此，中塔施工不受钢箱梁顶推影响，边塔上塔柱需要主桥钢箱梁合龙后再继续施工。”中交二航局项目部副经理李向阳解释道。

2020年，中交二航局项目团队克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，做到疫情防控和施工生产“两手抓、两不误”，顺利完成了中塔封顶、主桥合龙等关键节点，实现了钢箱梁顶推无人化施工，为三座主塔顺利封顶打下了坚实基础。

济南凤凰黄河大桥是济南市发展建设黄河新区的重要组成部分，是实现济南市“北起”战略的一项关键性工程。该项目建成后，将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通发挥巨大作用，对推动济南新旧动能转换先行区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济发展具有重要意义。届时，黄河南北两岸市民通行大桥全程不到4分钟。（张玉奇 周璇 王秋生）