技术中心编制的世界第一高塔专项施工方案顺利通过专家评审

6月23日上午，常泰长江大桥CT-A3标段项目部组织召开了索塔专项施工方案的专家评审会，经过与会的国内桥梁行业多位知名专家认真审查，一致认为常泰长江大桥5#墩索塔专项施工方案内容全面、安全合理，可用于指导现场施工。

常泰长江大桥采用“高速公路+城际铁路+普通公路”组合的方式过江，主航道桥为主跨1176m的双层斜拉桥。其中，5#墩索塔高度为世界之最，达到惊人的352m，中、下塔柱采用空间四塔肢钻石型结构，上塔柱首次采用钢-混混合结构。该桥梁首次采用“温度自适应”桥塔纵向约束体系。

该项目自实施以来，技术中心桥梁工程方案编制部超高索塔施工专业化团队全程参与了该施工方案的研究、制定及编制工作。为了能编制出优质的方案，专业化施工团队认真调研国内近五年20余座桥塔施工方法，对索塔施工工艺及塔吊、泵管、电梯等施工平面布置形成研究报告，团队成员还先后参观学习了深中通道、龙潭大桥、泉州湾跨海大桥等在建项目，并同智能监控部、桥梁结构部、结构工程设计部组织各种专项技术讨论会达二十余次，最终确定各部位施工方案，应用局内最新科技成果8项。

目前，常泰长江大桥5#墩已经全面转入索塔施工阶段，方案编制组将继续助力公司“大技术中心体系”深化改革落地生根，为大桥的施工提供优质技术服务，助力世界第一高索塔建设。

文字作者：季明志、王杰

图片作者：黄剑锋