会上，万田保首先以美国布鲁克林大桥、泸定桥等例子详细说明了悬索桥这种桥型的特点、适应性及其结构行为特征。随后，万田保介绍了在悬索桥在设计过程中，应当考虑的主塔墩位及锚碇墩位的选取、单跨悬吊与三跨悬吊的选择、边跨与中跨的比例关系、主缆矢跨比等相关因素，并深入阐述了主梁加劲梁、主缆、鞍座、索夹与吊索、主塔等部件的选型、设计和计算。最后，万田保提到在悬索桥施工过程，需要设置鞍座预偏量、地锚式悬索桥体系特点等，同时，他提出悬索桥未来将向超大跨径、多个主跨、组合结构等方向发展。

    交流环节中，参会领导和相关人员就制约悬索桥塔座增加的因素、建设超过2000米的悬索桥、运营期索夹松弛滑移等问题进行了深入讨论。

    另外，此次交流也启用了技术中心的网络直播及视频会议平台，会场之外，二航局技术中心在汉总部、深中通道项目部、庞公大桥项目部、马拉西亚技术分中心以及其他国内外项目约1000余人，利用通过登录网站或是扫描二维码同步观看了直播并参与讨论。

    本次技术交流的成功举办，不仅加深了大家对悬索桥设计施工的认识和理解，也对二航局桥梁领域未来的发展有着重要意义。（周洁）