12月11日，公司“宁波梁”内芯混凝土在麻城基地顺利完成无支架快速浇筑，成功验证“预应力免拆UHPC盖梁模板的轻量化吊装+无支架现浇内芯普通混凝土”的大型组合盖梁－“宁波梁”的施工可行性。

传统现浇盖梁方案存在施工周期长、碳排放大、交通干扰大等问题，而预制拼装盖梁方案存在吊装重、高空作业时间长、造价高，需频繁交通导改或限行等问题。针对上述盖梁施工难题，公司首次提出轻质UHPC壳体+现浇普通混凝土的“宁波梁”概念，以降低吊装重量，缩短工期，缓解交通，降低经济损失和交通安全风险。     

“宁波梁”作为世界首创的一种轻量化吊装的预应力免拆UHPC大型盖梁模板结合无支架现浇内芯普通混凝土的大悬臂新型组合盖梁，其产品类型可涵盖传统盖梁所有尺寸，公司通过压铸技术解决现浇UHPC薄壁结构梁预制过程中易出现的混凝土不密实、冷缝或蜂窝、麻面等现实难题。

本次浇筑的“宁波梁”产品为八车道分幅盖梁，长19.5，高度２米，宽度2.4米，双立柱外侧间距５米，预先内置预应力束和钢筋骨架的UHPC免拆模板总吊重为40吨（模板侧壁厚７公分），对应普通混凝土盖梁全重为223吨，大幅降低盖梁吊装重量。结合过程力学测试，浇筑试验用时2.5小时，相较于传统施工减少搭设支架、立模脱模等工序，大幅缩短施工时长。

“宁波梁”低吊重免拆模板结合无支架现浇内芯普通混凝土模式可显著减少大悬臂盖梁施工对地面交通的影响，提高现场施工效率和安全性，对改扩建工程、高架桥建设的地面保通极为有利，具有巨大经济效益潜力。同时根据“宁波梁”的技术要求，公司开发的整体压铸成型工艺和设备，有利于实现大尺寸超薄壁免拆UHPC模板大规模标准化工业生产，形成更多具市场竞争力的其他类型薄壁结构梁标准化产品，推动桥梁改扩建以及高架桥建设的“提质增效”，助力桥梁建设的转型升级。

辽宁省交通规划设计院有限责任公司试验检测中心王凯；武港院新材料公司技术专家甘新平、副总经理杨林等参与本次试验。