7月5日，宁象线市域（郊）铁路SGXS06标段象山港跨海大桥南侧主墩首根桩基的顺利开钻,标志着大桥南侧建设进入主体工程施工阶段。

宁波至象山市域（郊）铁路为宁波市域（郊）铁路网中的南翼骨架线，连接宁波主城与象山，支撑城市空间向南拓展，北起于鄞州区小洋江站，南止于象山县大目湾站，线路全长约61.7千米。由公司参建的新建象山港跨海大桥是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥，也是全线的关键控制性工程。该桥与原象山港公路大桥并行，桥梁中心距77.8米，全长共7621米。

本次开钻的主墩桩基采用28根最大直径4米的变直径钻孔灌注桩，采用行列式布置。根据地址条件、技术标准及设计文件，主桥钻孔桩采用两种型号共5台回转钻机成孔，钻孔泥浆制备采用不分散、低固相、高粘度的PHP泥浆。其泥浆循环系统可分为泥浆制备、钻孔护壁、泥浆回收再利用三部分。该工序完毕后，将对承台及主塔进行施工。

项目团队先后克服了施工临近既有桥梁且靠近航道带来的高风险；桩基直径大、超长对钻孔设备扭矩的高要求；覆盖层软弱且深厚造成的孔壁稳定性控制难等难点，确保了首根桩基顺利开钻。

作为宁波市第一条市域铁路，项目建设将有力支撑长三角地区成为具有较强国际竞争力的世界级城市群，促进宁波南部片区崛起，带动沿线地块开发和交通、旅游、生态等产业升级。