近日，岱家山大桥项目BIM工作小组刻苦攻坚，已经初步完成主桥、南引桥及钢栈桥的模型建设，同时开展了项目施工模拟工作。

据悉，为进一步促进工程建设的成本控制和科学管理，实现3D科技引领施工的新突破，二航局六分公司组建了专业的信息化软件开发团队，与技术中心携手开展BIM系统与信息化建设的接轨工作。目前，武汉岱家山大桥项目率先展开了BIM建模工作，通过三维模型展示大桥工艺流程。

在系统中，我们能清晰的看到，岱家山大桥主桥的桩基、墩柱、箱梁施工都已实现了逼真感观，南引桥预制梁也实现了同步施工模拟，后期，整个工程的模型建设也将逐步完成。

据技术人员介绍，该系统能根据图纸及施工方案，将传统的二维图纸转化为多维度、全模拟模式。建设者能通过模拟施工，实现成本控制、合理缩短工期、保证工程质量等目的，实现安全、质量、效益的多赢局面。

由于BIM系统的运用方向较多，全面铺开运用费时费力，且不能确定达到每个环节的预期效果。目前分公司重点专注两个方面的运用：

一是通过模拟施工实现方案优化。施工方案可谓是“纸上谈兵”，有了BIM系统做模拟施工，就是“实战演习”。可以检验如如临时设置布设是否合理、工序安排是否合理、交叉施工是否有冲突等等，通过模拟施工，可以反复调整施工方案，最终制定出一套符合施工实际需要的方案，不仅能节约了成本，还可以提高功效。二是实现成本有效管控控制。通过工程量清单来建模，首先可以初步审核图纸和工程量清单是否一致，设计图纸是否有谬误。如，一根直径为2米的钻孔桩，设计桩长为20米，设计方量应有251.2立方砼。如果用BIW系统做出来，发现桩不足20米，因此能够得出准确的设计量。建模后的系统还能用于日常计量工作，能有效的做到降本增效。

（BIM，Building Information Modeling的简称，是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，让工程建设实现“可视化管理”。）