9月15日，济广高速七标项目左半幅沥青路面上面层圆满完成，标志着标段全线路面工程施工完成，进入“双向八车道通车”的最后冲刺阶段，预计最晚10月底具备交工验收条件。

济广高速七标线路全长16.03公里，穿越济宁市汶上县、梁山县，合同额10.257亿元。主线按双向八车道标准对既有四车道高速公路进行改扩建，采用“两侧拼宽为主、局部单侧加宽为辅”的方案，设计时速120公里。

路面工程采用标准化施工工艺，并在此基础上不断创新。在水稳基层双层连铺施工过程中，采用“高强钢丝+水泥钉”的“内拉法”新型支模方式，代替传统的“钢钎+角钢”的“外撑法”支模方式，极大提高了支模的效率，节省了工序衔接时间，更好地保证水稳层间连接质量。

沥青中、上面层半幅全宽为18.75米，为保证全断面整体施工质量，项目采用大功率宽幅抗离析摊铺机（DT2000）进行全幅摊铺，采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度及平整度，有效解决了沥青路面大断面全幅摊铺过程中易出现的带状离析、平整度差等问题。

项目部依托于业主单位搭建的“云智管”信息化智慧管理平台，从原材进场管理、材料检验、混合料拌合、摊铺压实、试验数据检测等方面对项目沥青路面实行施工全过程质量管控。通过系统可实现施工现场可视化查看，并实时反映沥青路面施工时的摊铺温度、摊铺速度、碾压遍数、碾压速度、压实度等主要控制指标。

项目建成通车后，交通承载能力将极大提升，对优化完善国家和山东高速公路网，提高国家公路运输大通道的通行能力、服务水平和运输效率，促进鲁西南区域经济社会发展等具有重要意义。（王邦善、贾俊亭）