近日，由长三角三省一市交通运输厅（委）、人力资源和社会保障厅（局）、总工会、共青团、妇女联合会等24家单位联合举办的第二届“上港杯”长三角智能交通创新技术应用大赛顺利落下帷幕。公司种爱秀创新工作室依托常泰长江大桥研发的《超高桥塔工业化智能建造技术》从1177项参赛作品中脱颖而出，荣获二等奖。

常泰长江大桥是世界在建最大跨度的公铁两用斜拉桥，主跨1208米。桥塔是斜拉桥最根本受力构件，且不可更换，建设质量影响桥梁服役安全性、使用寿命。桥塔设计为空间钻石型索塔，高度达350米，规模宏大，建设周期长，桥位处雷暴、飑线、台风等极端恶劣天气频发，在宽阔江面上超高桥塔安全、优质、高效建设难度巨大。

种爱秀创新工作室借鉴了汽车工厂智能化生产理念，将“工业化、数字化、网络化、智能化”高度融合于桥塔建造中，形成了超高桥塔工业化智能建造技术；构建了超高桥塔智能化建造体系，实现桥塔施工模式迭代升级，将传统作业模式转换为工厂流水线生产模式，以智能化技术驱动生产引擎，以数字化技术辅助项目决策管理；研发了超高桥塔工业化、智能化成套建造技术，实现桥塔钢筋、混凝土和钢结构等3大要素的智能化工厂制造；研制了智能化塔吊、智能筑塔机、智能焊接机器人等核心装备，实现超高桥塔施工装备迭代升级，提升桥塔构件大型、快速、智能建造水平。桥塔三大生产要素“钢筋、混凝土、钢塔”在工厂内标准化、自动化、智能化预制，塔上快速施工，保障了建设品质，提高了建造工效，规避施工风险，形成了安全、便捷、高效、绿色、经济的现代桥梁桥塔智能建造技术及“产业链、创新链、价值链”三链融合为特征的桥梁工业化智能建造体系。

项目成果在常泰长江大桥建设中，将高空、高危作业转换为工厂内流水线作业，施工效率提高60%，混凝土“内实外美”无裂缝，色泽均匀、保护层合格率100%、塔肢倾斜度误差<1/26000，中心点偏差小于5毫米；取得直接经济效应约5128.5万元，减少碳排放量2816.4吨。（张毅、朱江涌赤）