近日，武汉市总工会授予中交二航局池州长江大桥项目部“工人先锋号”荣誉称号。

        池州长江大桥跨江主桥采用主跨828米等高塔混合梁双塔斜拉桥，在国内同类型桥梁中跨径位居第四。主塔为花瓶型钢筋混凝土索塔，每塔108根斜拉索采用分组集聚锚锚固于塔间钢横梁上，同时，主塔混凝土采用一种新型的结构体系—皮肤功能混凝土，二者均是创新工艺，后者更属国内首创，需要大量科研攻关，施工难度极大。

        项目部在以征拆难度大、施工工序多，科研要求高为特点的困难面前，全体人员团结拼搏、锐意进取，围绕“标准施工攻难关，科技创新出精品，积极争创先进工人先锋号”目标，以科学的管理和过硬的素质，自我加压、迎难而上，仅用三个月时间，全面完成征地拆迁工作，并积极攻克了主墩软硬交替复杂地质条件下钻孔桩施工难关，建设成了标准化的预制梁场，实现标准化墩身施工工艺等，创造了池州大桥建设的多个第一。

        同时，项目部专门成立科研创新小组，进行材料、工艺、设备等方面的科技攻关，先后破解了分组集聚锚锚固于塔间钢横梁工艺研究、皮肤功能混凝土配合比设计方法研究以及布料工艺研究等难题，并与9月12日凌晨，成功浇筑北主塔“皮肤功能混凝土”首节塔柱，填补了国内桥梁领域皮肤功能混凝土施工工艺的空白，使塔柱施工质量和水平达到一个新的高度，也展现了二航人不畏艰难，勇于挑战，追求卓越，敢于创新的建桥理念。

（朱文刚）