“直播间的小伙伴们，本次活动就到这里啦！我是主播谢楠，我们下期再见！”缓缓按下结束直播的按钮，屏幕右上角“3.6万人看过”的字样，不经意扫入视线。站在巢马铁路马鞍山长江公铁大桥上，迎着江风眺望，在这一刻，我心中不禁百感交集。

“这场准备月余的直播‘战役’属实难忘，一次紧张刺激又温暖的旅途。”我总是如此回忆这段经历。

故事的开始，源于一次平常的谈话。那天在办公室，看着默默记笔记的我，项目副书记刘洋森耐心地解释着，“小谢啊，直播对你来说是一次不错的尝试。这是个锻炼的好机会，你可以在过程中发挥自己的长处。”当得知要代表公司开启一场直播，作为职场新人，我哪见过如此阵仗。心知机会一定要抓住，但真正答应后，随之而来的是压力倍增。

 

去施工现场挖“好点子”

第一次走上大桥，那是我第一次爬安全梯笼。在离地60多米的江心洲引桥公路层，看着自己离地面越来越远，我只觉得越发腿软。

同行伙伴边走边照顾着我的情绪，对我展开了“前后夹击”的包围式保护，踏上桥面的那一刻，江心洲的风景一览无遗。

“对面就是马鞍山长江公路大桥，也是我们中交二航局参建的项目。”公司品牌文化部的助理王昊指着不远处说。他告诉我，发散性思维非常重要，不仅要介绍这座桥的基本信息、建设意义，还要结合当地文化底蕴来丰富直播内容。“这样的思路其实在新闻写作方面也很适用，把建设过程用故事语言讲给大家听。”

从江心洲引桥到大桥南主塔，一路走过，越来越多的专业术语不停地刺激着我的耳膜：

“有砟轨道和无砟轨道有什么区别？”

“分离式移动模架与上行式移动模架、下行式移动模架有什么不同？”

“钢混结构的桥塔到底有什么特殊性？”

……

看着王助理脱口而出的各类专业问题，从容地列举公司常泰大桥、张靖皋长江大桥、杭州湾跨海大桥等项目的不同特点，我不由得心生敬佩，心想什么时候我也能如此专业。

现在的我，更像一个随身笔记本，记录下提出的一切“好点子”。在现场的每一步，每一段对话，都在不断打磨直播的文本，一套比较完备的大纲就这样诞生了。

 

在反复推敲中找“新路子”

直播前三天，我再次踏上了前往马鞍山的列车，做最后的准备。

那是绝对充实的三天，拍摄预告、科普视频，制作预热海报，确定直播流程，调整文本、测试信号、准备礼品，对接采访人员、进行直播彩排……

现实情况是不断变化的，要不要去江面，能不能上塔顶，怎么调整参观点位，如何介绍更加新颖，我们前前后后设置了4条备选路线，推翻又新建，306米高的塔顶我都上去了两次，可以说是不断刷新着“新高度”。

直播前一天，流程才最终敲定。巢马项目也非常重视这次活动，项目的宋春辉书记全程为我们保驾护航，安排刘文婷主任全程陪同，还邀请了上一场的主播于宇师兄，不远千里从广西赶来指导：

“不用那么紧张，直播的时候，时间过得很快的，一定可以顺利完成！”看我还在紧张背词，他也会把上场直播的经历讲给我听。

直播环节十分紧凑，只有切身走过一遍，才能更清楚什么点位该干什么事。“从现场顺过一遍，我才心里稍有了底气。”这是我第一次彩排后的最大感触。

 

以百分百精力练“稳性子”

直播前，我每天都会对着镜子、拿着手机模拟直播流程，睡前的最后一句话：“我们下期再见！”睡醒的第一眼就是“哈喽大家好！”

10月21日，直播当天，我凌晨4点就醒了，拿起散落在床上的稿子就开始背诵，在房间来回踱步，紧张到根本睡不着，就这样眼见着窗外的天一点点泛白……

直播前一个小时，我们还在进行科普短视频的拍摄，同时还有上船通道的修整和焊接，紧张地迎接直播开始。虽然直播过程中，依然存在一些不足：收音设备接触不良、手持稳定器电力不足等等，但好在直播小团队及时调整，相互配合，很不容易地完成了长达两个半小时的直播。

或许在观众看来，我并不专业，在专业设备和复杂工艺面前，俨然一个“门外汉”形象，但我在努力做一个引路人，不断突破自己的舒适圈。

“我真的可以撑起这场直播吗？”

“我为什么要接下这么重的任务？”

“万一问出啥问题怎么办？”

……

我比大家更先怀疑我自己，但当直播开始的那一刻，我深知要对这次活动负责、对观众们负责，要把我们的中国桥稳稳当当地展示给大家看！

站在桥头看着船舶向远方驶去，忽略掉酸痛的手臂和微微汗湿的衣裳，就此在巢马大桥画上一个圆满的句号。

我想我会一直记得，这座世界上首座双主跨超千米的三塔钢桁梁斜拉桥，记得每一位奋战在一线的工程建设者，记得我所见到的、听到的、感受到的一切……（谢楠）