9月29日，从河北省总工会处获悉，中交二航局福厦铁路项目部测量室主管梁易鹏同志荣获“河北省五一劳动奖章”、“河北省技术能手”称号。

2011年，梁易鹏刚刚毕业，便独自一人不远千里，从黑龙江来到了武汉。“为什么要离开家乡呢？其实当时脑子里没有别的想法，只是想到外面的世界去看看。听说武汉是建桥之都，怀揣着好奇我就来了。”就这样，梁易鹏来到了武汉，加入了中交二航局，开始了他与桥梁的不解之缘。

九江二桥是梁易鹏参与的第一个项目，“测量是一项很辛苦的工作，同时也是最容不得马虎的工作，一个测量数据的错误都会为后续的施工生产带来巨大的麻烦。”梁易鹏如是说。在九江二桥项目部，梁易鹏本着对自己严格的要求，对每一个观测数据都务必复核两遍，哪怕一点点小小的差异，他都要重复测量以保证它的精确性。

提起他，项目部所有人都不由得竖起大拇指。

2013年，梁易鹏来到沌口大桥项目部，面对超大型钢围堰下水测量难题，他以知识为导向，学以致用，用创新的GPSRTK+CAD三维绘图技术模拟围堰的实时三维姿态直观明了地指导围堰精确下沉到位，最终围堰终沉轴线偏位控制在了9mm以内，在当时为后续的施工生产提供了有力的保障。这项成果让梁易鹏一下子增强了优化测量的信心，他开始仔细琢磨测量流程中每一个细节，不断改进各项环节，让测量工作和施工生产更加紧密地结合。

2017年，梁易鹏成为第一批奔赴福厦铁路项目部的成员之一，国内首座跨海高铁的修建给他提出了新的难题。主墩钢吊箱下放期间，为保证下放的精度，钢吊箱运输航线的选择成为测量员的一大难关。在一次出海测量的路上，当测量船到达预定的探测起点时，海浪一阵阵翻涌而来，平常说话的音量被淹没在咆哮的海浪和刺骨的海风中。“大浪，快抓紧船舷….”梁易鹏大声喊道，话还没说完，一波起伏的海浪在大风的鼓动下，使劲地向测量船打来，在浩瀚的大海上，小船如同树叶般瞬间被掀的上下颠簸起来，“我们就像簸箕里的粮食，有种马上就要被抛起来的感觉。”梁易鹏说，此时，他精心挑选的水上作业队员经不住大海的折腾均出现了身体不适的情况。15分钟过去了，小船依旧颠簸不堪，但是，测量工作还是要完成的，梁易鹏凭借着自己坚强的意志和信念一个人坚持了两个多小时扛起了探测仪器的所有操作，艰难的完成了当时的测量任务。“在外海测量与在内河测量确实有很大的区别。”梁易鹏感慨道。虽然是测航道深度，但由于海底暗流涌动，沉积的泥沙也是随着潮起潮落、水流方向不断的改变，因此他们像这样的测量，一共要测3次，每次测两个线路，用来对比哪条航道满足要求。在梁易鹏及其团队的不懈努力下，才得以让钢吊箱精准下放的测量工作顺利完成。

这8年来，梁易鹏一心扑在工作上，从一个普通的测量员到如今福厦高铁的测量主管，一路走来，梁易鹏说最亏欠的还是自己的家庭：“印象最深的是有一次回家，2岁大的儿子就是不愿意开口叫我爸爸。我感到非常愧疚。”他的眼角有些湿润，刚强的汉子一下子变得柔软。本想多陪下家人，可是一遇到工作的事，他总是有求必应，从不含糊。第二天，总工打电话过来，说有一个难题需要梁易鹏去解决，要他马上回来。”为了不耽误项目工程的进度，顾不上和妻子孩子道别，梁易鹏收拾起行李赶在第一时间奔赴项目部去解决了问题。“梁易鹏个人很努力，也很出色！从来不抱怨，遇到问题总是能立刻解决。”项目总工张延河评价他说。

支撑梁易鹏一路走来的是属于工程建设者的自豪感。他说：“自己可能亏欠了家庭多一点，但是想着参与建设的路桥可以方便更多人的出行，让更多的人获得幸福，自己的牺牲就是值得的。”儿子渐渐长大，听妈妈说起父亲在修建一座大桥，可以让很多小朋友更快地见到自己的爸爸，儿子吵着说以后也要像爸爸一样去修桥。能成为儿子心中的榜样，梁易鹏对自己的要求更高了，一刻都不懈怠。

辛勤的付出终于开花结果。2019年5月31日，在京津冀交通一体化（河北赛区）职工测量技能大赛中，梁易鹏与中交二航局延崇高速ZT12标项目团队代表延崇高速筹建处勇夺桂冠。9月29日，在刚刚落幕的河北省职业技能大赛工程测量工决赛中，梁易鹏从全省各个城市和交通厅代表队中脱颖而出，荣获全省个人第一名的好成绩，其所在团队代表代表河北省交通厅获得团体第四名。

对此，梁易鹏笑着说道：“压力大，对手太强，好几天都没睡好。非常感谢所有人在我比赛以来的支持与关心，感谢公司提供这么好的机会让我参加比赛。在今后的工作中，我一定加倍努力，不负期望，以更饱满的热情投身到项目的建设中去。”（撰文：占雨欣 徐立 田本灿）