2014年3月，在贵州省交通厅组织的一场先进事迹宣讲会上，陈林十分钟的演讲结束后，现场响起了阵阵掌声。

从荒无人烟的戈壁到水域纵横的鱼米之乡，从贫穷落后的边陲小镇到富庶繁华的京畿重地，30年来，陈林的足迹遍布祖国的大江南北，先后参与主持了5座特大桥，4座特长隧道和14条高速公路的建设，3次荣获中交二航局优秀共产党员。30年间他始终坚守在项目一线，用执着、坚守与刚正践行着一个共产党人的初心与使命；用拼搏、精心与敬业诠释着一个二航人的执着与奉献；用大爱无疆和向上向善构筑着一个中交人的责任与担当。

担责在肩 迎难而上

陈林时常挂在嘴边的一句话是：“做事要踏踏实实地做，做出有成绩的东西了，别人就认可你了！”在要求别人的同时，他自己也一直奉行着这句话。

2013年5月，陈林来到凯羊三标担任项目经理。凯羊三标项目是贵州省第一条全线推行标准化施工的工程。陈林也是第一次担任这一类实施标准化施工项目的经理，他带领大家一起学习标准化管理细则，并将标准化融入到项目管理及施工的方方面面。

在项目推进过程中，由于红线交付及地理条件恶劣等原因，穿洞1、2号两座大桥进度严重滞后，他及时调整思路，召开班子成员及相关部门负责人联席会，在确保特大桥施工正常的情况下，将施工重心转移到这两座大桥，并迅速采取措施，加大人料机的供应。因为思路的及时调整，确保了后期没有因为进度问题造成项目整体工期滞后。

在他和项目班子的集体努力下，项目部始终保持严谨务实的作风，荣获“便道”、“人工挖孔桩”、“隧道”、“大跨度连续钢构桥梁0#块”、“水泥混凝土护栏”等5项标准化示范工程、贵州省交通运输厅高速公路建设三年大会战2013年度“先进集体”等多项荣誉，并多次受到交通运输部质监局、贵州省交通运输厅好评，当时贵州省正在建设的27个单位近百名代表前来观摩交流。

2017年6月，他调到河北任延崇高速ZT12标项目经理。延崇高速是2022年冬奥会重大交通保障项目，是交通运输部和河北省交通厅“双一号”工程，项目建设标准高，政治意义强，是交通厅和河北省乃至全国关注的重点工程。

同年8月，延崇项目正式动工。正当一切按照施工计划推进的时候，项目部收到通知，由于棋盘梁隧道斜井设计位置与冬奥赛场建设发生冲突，必须进行变更，这一变更可谓牵一发而动全身，原本的三个作业面缩减成两个，工期被迫延长了6个月以上，棋盘梁隧道因此被确立为延崇高速全线核心控制性工程。而此时，张家口气温越来越低，眼看一场大雪就要来临。没有退路，只能凝心聚力，背水一战。

那段时间，陈林带着领导班子，白天坚守在施工现场，晚上开会研讨解决方案，用实际行动感染着身边的每一个人。他说：“我们共产党员最伟大的精神就是敢‘斗’，敢于迎难而上。现在我们苦已经吃了，累已经受了，所以我们不仅要把这个项目干好，还要干出名堂来，我们要把棋盘梁隧道从全线的核心控制性工程干成非控制性工程！”

在他的带领下，延崇项目合理利用“5＋2”时间，在平均零下20℃的气温下组织开展冬季施工，突破隧道单侧日均1.2万方涌水，突破四、五级围岩的变幻无常，创造了在高寒地区零下40℃气温下隧道施工不停工的奇迹！

2019年初，延崇项目成功甩掉了核心控制性工程的帽子，并荣获河北省“先进集体”和张家口市“工人先锋号”的荣誉。他也因为其卓越的表现被授予张家口市“五一劳动奖章”，并连续两年荣获中交二航局“优秀共产党员”。

脚踏实地 以身作则

30年的一线工作经历，赋予陈林的不只是丰富的施工管理经验，敏锐准确的风险防控意识，还有他严格自律和追求精益求精的精神。无论是在贵州凯羊三标还是在延崇高速ZT12标，陈林总是项目部起来最早的那一批人，他办公室的灯也总会亮到很晚。每天雷打不动、风雪不变的是他前往施工现场进行检查调度的身影。

在凯羊项目部，只要没有重要的对外任务，他都会坚守工地，严格作息时间。清早他跟技术员一起上工地，巡视进度、检查质量安全、询问过程管控，发现问题现场及时解决，不懈怠、不麻痹。在施工过程中，他严控质量、狠抓安全，实行问责制：对质量安全隐患漠视不理的，追究安全巡查员责任；对发现质量安全隐患不处理的，追究工区负责人及安全人员责任。正是他这种“时时找差距，问题不过夜”的管理方式，营造了极好的项目风气，确保项目各项工作的良性运转。凯羊项目最终实现了安全、质量事故率均为零，产品合格率高达100%的目标。

在延崇，陈林基本上是三点一线，每天往返于业主、项目之间，天气越是寒冷，环境越是恶劣，他的出勤率就越是频繁。他经常说：“我们做工程的，压力与挑战是时刻挂在肩上的一个担子。我们能做好的，就是把工作细化到每一天，认真做好每一天。这样无论多大的困难都会迎刃而解！”

陈林用他不屈不挠，敢于迎难而上的精神，诠释了一个优秀共产党人的责任与担当，秉承着“固基修道 履方致远”的使命，在追求“中国梦”、“交通梦”的征程中，继续书写着他的传奇画卷。（撰文：向昌文）