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闪闪发光的足迹 —— 刘卫东

发布时间:2020-01-06阅读次数:
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刘卫东,河北霸县人,51岁。这个口音带着天津味的男人,外表强壮结实,看似粗犷彪悍,睥睨天下却有着纯朴谦逊的心和聪明达练的思维。在他身上,集中体现着二航工人的所有闪光点:忠诚、智慧、朴实、本真。

            激情燃烧的青春

提到青春两个字,老刘笑了。现在都五十了,还谈什么青春呀。这个看似矫情的字眼,却也激起了老刘遥远的回忆。

1993年参加工作,当时刚毕业的刘卫东,果断放弃了研究所工作,选择了到二航局基层做一名工人。从海南洋浦项目开始,二十七年,十五个项目,卫东把自己的一切都献给了公司。问起工作时最大的收获,他说:要有激情。既然要做,就要把事情做好。

2004年在贵州三凯项目,卫东负责搅拌站工作,平溪大桥施工时,他改善工艺,提高工效,用一台拖泵完成了整座大桥的砼施工,而同样规格的桥梁,相临标段用了三台拖泵。2005年,卫东来到东营项目部,担任预制场的工长。刚开始时,一天只能生产两三榀梁,卫东到现场后,与协作队伍和技术员积极沟通,合理安排工序,很快达到每天施工七榀梁,使预制厂按期完成任务。2010年,卫东又来到西宝客专项目部,并被提拔为6号站暨三工区的主管经理。他负责的工区是全长7343米的通峪沟特大桥。由于长期从事现场管理工作,卫东用一些非常规的工艺,大开挖,分级施工,沙袋垒码,通过各种方法提高效率,4个月的时间,不声不响地完成了三工区的主要工作任务,当时西宝铁路项目经理张育林感慨地说:这个老刘真不简单,没看到他怎么干活,就已经干完了。

       秋天里的55个瞬间

2012年中秋节,皓月当空,对于项目来说确是忧心重重。原来是西宝业主要求项目部赶在冬季来临前,在两个月内完成岐山车站的施工,甚至暗示,岐山车站不能按时完工,二航局就别想再到西成干活。面对这个几乎不可能完成的任务,项目领导有些发愁。只要我们一起努力,就一定有希望。卫东坚定地说。而这一线希望,也终于被他们转化为了现实。

岐山车站之所以工作任务重,不仅仅因为这里有10万多卸载土要运走,而且还有100多个制作复杂的接地网支座,有两公里级配碎石,还有底座板、道床板和道叉施工。车站路基上有10万方卸载土,如果等全部运完了再进行其他工序施工,显然来不及。为了抢工期,卫东和同事一起研究对策,定下了分区卸载、直接钻孔、加大投入的策略,这样,等卸载土运完了,站场的基础工作也大致完成了。

从10月1日到11月25日,深秋的这55个日夜,作为现场总调度的刘卫东,只当成一瞬间。再怎么累怎么忙,都是一瞬间,而我们的业绩,却是永恒的。很难想象到,五大三粗的刘卫东,能有如此豪言壮语。而在这55个日日夜夜里,他付出的是自己的全部。

责任在肩再出发

2013年11月,刘卫东来到成贵铁路项目任项目副经理,这是他第一次接触隧道施工。看规范、看图纸,跟着现场的工人学习实操经验,尽管是一个老同志了,但丝毫不摆架子,在兄弟们眼中,他永远是那么谦虚善良。卫东说自己脾气火爆,但这么多年,他没有与任何人吵嘴干架,对同事他更是尊重有加。多年的工作中,不论是工长刘卫东,还是项目领导刘经理,他都能顾全大局,尽其所能配合工作,对年轻人更是关爱有加,他真诚纯朴,正义大气,有时如长辈般严格要求,有时又如兄长般亲切关怀,刚毕业的大学生如是评价他。

2015年8月,刘卫东调入蒙文砚高速任分部经理,走出大山还是山。项目盘龙河2号桥和3号桥,紧挨着悬崖,旁边是垂直上下的两个深七八十米的山沟,不利的地势条件再加上气候的复杂多变,现场施工进度长期得不到保障。面对滞后的工期和全线倒数第一的排名,刚上任的刘卫东倍感压力。卫东与同事们不断研究,改进工装工艺,积极与分包商队伍进行经验分享和思路探讨,终于,项目部仅用半年的时间就把所有滞后的工期抢回来了,3个月内项目排名直线上升至前列。当地的文山州领导看到项目部的成绩不禁感慨道:作为央企,作为建筑行业,你们给当地树立了榜样,这对地方以后的发展提供了有力的促进作用,感谢你们。这句话刘卫东一直记到现在,他说这个时候工程人的自豪感和成就感油然而生。从那以后,企业影响力在当地得到迅速提升,不久,二航局在云南市场又拿下五六个项目,辐射效应成效显著。

活到老 学到老

2017年10月,刘卫东来到新建福厦铁路6标项目担任分部经理。吃力,对于一个有着二十多年经验的老同志来说,他仍然这样表示,这一个项目,我把我这么多年的经验都用上了,但还是不够。就好像从一个普通高中的前三名,一下子到了一个重点高中,却变成了垫底一样,心里有一种落差感,压力很大。福厦铁路项目是国内首条跨海高铁,线路长,类型多,标准高,难度大,对于所有参建者来说都是一个很大的挑战,不少人调侃道:这是一个能颠覆过往经验的项目。刘卫东分管的一分部包括了40个连续梁、6座桥梁、2个隧道以及7段路基,涵盖了本标段所有的施工类型。由于原材料供应不足以及队伍管理和整体素质问题,再加上经验的欠缺,施工困难重重。相对于年轻人来说,老刘的心态要显得沉稳很多,干一行爱一行、管一行像一行。老刘在自己的述职报告中这样写道。如今,他所带领的一分部已在全线率先完成了征拆工作双一百目标,并获得业主绿牌奖励一张,在近期举行的样板工程观摩会中,项目部对工装工艺的引进合成、研发成果及现场施工的标准化、精细化管理得到了大家的一致认可,再获绿牌一张。我们每个人都在不断突破自己,人啊就是要有活到老,学到老的精神。以前做过的没做的现在都做了,并且还要继续做下去。

从97年到现在,老刘在家最多待了2个月,问及家人的感受时,老刘觉得还是非常愧疚的,平时陪伴家人的时间太少了,以前女儿小的时候她会很依赖我,每次打电话就吵着问我什么时候回去,我每次总是说过几天就回了。现在孩子长大啦,也有自己的生活了,不吵我了我反而还不习惯了。提到这里,老刘的语气也变温柔了许多。他说:我就是一个闲不住坐不住的人,我就想在工地一直干下去,干到退休,我现在都是五十几的人啦,再过两三个项目就要退休了,老刘边说边掰着手指,大概是舍不得吧。平平稳稳,平平安安,这是老刘指导施工的要求,也是他对年轻人的寄语。二十多年风风雨雨,刘卫东踏踏实实扎根工地,他所参建的每一条道路、每一座桥梁、每一条隧道都有着他闪闪发光的足迹,我想到时候带着老婆孩子都去看一看,跟他们讲讲当时的故事。退休时的老刘一定是幸福的。(撰文:大海 雨欣)

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