提起卢勇，熟悉他的人都会竖起大拇指，自1996年从长沙交通学院毕业分配到二航局五公司以来，一直在施工生产第一线从事技术工作。他为人随和、技术精湛、善于创新、作风过硬、任劳任怨，现任南水北调丹江口施工大桥项目部总工程师，先后获得过公司和局海星奖“优秀管理者”、“武汉市青年岗位能手”，同事们都称他是一个工作非常务实的总工程师。十年来，他将宝贵的青春，献给了二航，献给了他热衷的技术工作。

　　1996年7月，刚踏出学校大门的卢勇被分配到厦门海沧污水管道工程项目部任技术员，负责五公里长管道施工的技术工作，承压管道不仅安装质量要求高，而且沿线地下管网复杂，稍有不慎，将造成不可估量的损失。管道工程对于学港口航道专业的他来说，是一个全新的领域，在诸多困难和挑战面前，他没有退缩。为了掌握管道施工知识，他白天跑现场，晚上查资料，经常是挑灯夜战，加班加点，刻苦钻研，遇到不懂或不确定的地方就虚心求教。功夫不负有心人，通过自己的努力以及同事的热心帮助，他圆满完成了工作任务，受到了领导的一致肯定。由于工作出色，毕业仅三年的卢勇便被提拔为项目总工程师，走好了踏出校门的第一步。

　　1998年5月，因工作需要，卢勇被调至江西鄱阳湖口大桥担任西塔基础工程技术主管。西塔基础桩基为4根Φ5m钻孔灌注桩，桩径之大为全国之最，同时也是公司首例特大桥深水基础施工，没有成功经验可以借鉴。在困难面前，他总有一股不服输的牛劲，为了攻克技术难题，他反复研究，并利用所学知识，结合现场实际情况，大胆提出了“全护筒跟进，气举反循环清水钻孔”的施工方案，不仅提高了钻孔速度，而且保证了成桩质量，桩基经检测全部为Ⅰ类桩，Φ5m直径钻孔桩施工技术也荣获中港科技进步三等奖。他总是善于攻克技术难题。在该桥承台施工中，他充分利用冬季低水位的有利时机，经过详细计算，简化了施工方案，改钢吊箱施工为常规干施工，提前完成业主下达的节点计划。

　　在江西峡江赣江大桥桩基施工中，由于受到赣江罕见的秋汛影响，原拟定的回填筑岛施工方案无法实施，桥位区仅有的2m厚砂卵石覆盖层和3m/s的水流流速对钻孔平台稳定性极其不利。在恶劣的水文、地质条件下，他不断摸索，设计了一套在深水浅覆盖层中进行桩基施工的方法——全护筒跟进、气举反循环清水钻，采用冲击钻机并在钻孔平台上游设置挡水土围堰以利于平台的稳定性，确保了桩基质量，在春汛来临之前桥墩全部出水。上部结构施工中，他设计的挂篮，自重轻、刚度大、操作安全方便，使每一节段施工周期从原计划的7天缩短到5天，不仅提前四个月完成主桥合拢，还创造了主桥合拢高差仅8mm的奇迹，受到业主的高度评价。

　　方案的优化就是最大的节约。2001年7月，作为武汉绕城公路府河特大桥引桥施工技术负责人，卢勇在制定引桥盖梁施工方案时，大胆创新，改变常规满堂脚手架施工方法，采用钢抱箍作为底模承重支撑，提高了模板周转速度，确保了项目部提出的在第一个枯水期完成引桥下构施工的计划目标。经他设计的模板浇筑出的立柱，砼外观质量多次受到业主和监理的好评，使府河大桥成为武汉绕城公路全线的样板工程。在引桥施工步入正轨后，他又担任了主桥施工技术负责人，先后完成了主墩承台钢套箱设计、箱梁0号块模板设计、上部结构悬臂梁施工线形监控方案设计，在施工过程中，不断优化方案，使主桥提前一个月合拢。在江西峡江赣江大桥两座中桥的空心板安装中，他经过仔细计算、大胆革新，利用现场材料设计了简易架桥机替代大吨位吊车，这些都为项目部创造了较好的经济效益。

　　“干工程不考虑成本和效益是不行的！”他是这样说的，也是这样做的。2004年9月，卢勇担任南水北调丹江口施工大桥总工程师，该桥科技含量高，技术难度大，主桥为九跨连续箱梁，跨数之多，在全国同类型桥梁中是罕见的。由于该桥结构多样化，全桥施工辅材投入大、周转率低，给项目成本造成很大压力。他在制定每一个方案时，都经过反复考虑、验算，力求在保证结构质量和安全的情况下用材最省、周转效率最高，并充分利用现场和公司资源。桥位区覆盖层为透水性极强的砂卵石，陆上主墩承台开挖后，基坑内水位与江水连通，承台全部位于水下3～4m，在没有成熟经验可借鉴且受现场无大型起重设备制约的情况下，如何在陆上进行承台水下施工成为一道难题，经过反复探讨、仔细研究，利用钢管支架拼装、下放单壁钢套箱到位后，在套箱内浇筑水下混凝土进行浅封底，然后抽水进行承台施工，此方法套箱模板在承台施工完毕后可拆除反复使用，大大节约了成本。在水上两个主墩双壁钢围堰下沉定位时，他经过详细计算，对传统双壁钢围堰沉放的导向船与定位船相结合的方案进行了优化，取消定位船，只采用导向船进行围堰定位下沉，两个主墩钢围堰均一次精确沉放到位，为全桥安全渡汛创造了有利条件，取得了较好的经济效益。

　　丹江口市离武汉只有几个小时的车程，但卢勇却很少回家。妻儿盼他回家，他也很思念妻子和孩子，尤其是孩子生病时，他又是多么想回家照看一下啊，但他深深地知道，工地这个“大家”更需要他。他常说：“我选择了我最爱的技术工作，我就会义无返顾；我选择了二航，我就会为二航奉献终生。”今天的事今天办，完不成当天的工作任务决不休息。在每个工序开始实施前，他带领技术员加强方案讨论，在现场施工的时候，他总是经常性地蹲在现场检查、指导施工。他还非常关心年轻技术员的成长，在工作之余，他还经常和年轻的技术员谈事业话前景，引导他们树立正确世界观、人生观、价值观。