老李在二航局干了二十几年的工程，还是头一次碰到这样的事。

老李名叫李军营，是中交二航局五分公司六威6标项目生产副经理，那天，他仍和往常一样，吃过简单的早餐，拿上电话和笔记本子上工地，查看昨天工作任务完成情况，部署当天的各项工作。

他的第一站仍是重点控制工程穿岩洞大桥，昨天在现场发现的几个问题，技术员和施工人员都已经按要求整改好，他满意的点点头，准备离开，却听到了一个老工人的嘀咕深：“土匪来了，可别让他抓到错误，不然少不了挨批评。”

现场内，一个较为熟悉老李的工人指着一个刚进队伍的小伙子悄悄说道。听到工人的嘀咕，老李一头雾水，“土匪!难道我的样子长的像土匪？”老李心里猜想着，随后摇摇头，继续检查工地。

    直到中午回项目部吃饭，他又想起工地上民工说起的外号，就随口问了一下项目部的员工，在食堂就餐的员工们听后都哈哈大笑，并戏称：“你很早就有这个外号了，你可是个红人啊”。
　　而要说起老李 “走红”，还得从道安金竹山大桥左幅3-1号桩浇筑说起。

    14年8月2日，道安金竹山大桥左幅3-1号桩浇筑，老李一大早便到工地查看浇筑情况，不想刚到现场，便看到两个技术员和一群工人围站在桩基边上，一副心急如焚、如坐针毡的样子。他立即上前询问，现场技术员告诉他：“3-1号桩基从5点开始浇筑，一直很顺利，但在浇着浇着，混泥土下去的速度却越来越慢，也不知道什么原因”。

    听到技术员讲述，老李当即检查了罐车内混泥土的质量，在确定混泥土没有问题，排除因混泥土堵塞导管的原因后，直觉告诉老李，一定是桩内出现了状况。

想到这一层，老李二话不说，拿起工具、套上安全带就向桩内爬去。

    “李经理，下面很危险！”老李的举动，把现场的技术员小张吓了一跳，虽然地下30多米的地域通风状况良好，但灰尘依旧很大，那些颗粒状的灰尘，常常让人喉咙疼痛，而且桩内除了未凝结的混泥土，还有浇筑设备，危险性很高。

    “没事，你在上面盯着”。此时的老李，已顾不了那么多，多年的施工经验告诉老李，如果不是混泥土的问题，这样的情况，多半是灌注时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，增大了混凝土与导管壁的摩擦力，从而使浇筑卡管，如果不及时处理，很容易在提升导管时导管破裂，从而产生断桩。

    断桩，在施工定义中，算是严重的质量事故，这样的事情，放在“眼里揉不下一粒沙子”的老李面前，是绝对不允许发生的事。老李迅速爬到桩内，有多年施工经验的他，马上进入工作状态，展开“眼观六路、手摸八方”的工作模式，而这一 “手摸”不打紧，还真叫老李摸出了问题所在，原来导管的另一头正被桩内的钢筋笼卡住了，却正把导管的出口卡在了桩壁上，以至于混泥土无法流出。

找到了“罪魁祸首”，老李的心总算放了下来，他仔细检查了周围的情况，在摸清钢精笼只是卡住了导管口的情况后，他当机立断，一个人抱住导管，使出浑身力气把导管从钢筋笼中拔了出来……                                                           
　　这一连串的混战，老李一个人仅用了十几分钟就完成了。然而，等老李满身是泥爬回地上，下令继续打桩的时，却把现场的技术员和施工人员逗乐了，而他在大家的笑声中，莫名其妙有了个“土匪”的外号。原来，老李在桩内混战的十多分种，他的脸上、胳膊上、腿上、早已布满了泥土，除了扑闪扑闪的大眼睛，已是“面目全非”，跟土匪形象出奇的像。
　　而这件事情发生得太过于突然和迅速，在老李还没分清三七二十一是，事件的后续的发展更是令老李始料不及。

就在事情发生的当天，在场的技术员小张目睹了一切过程，回到项目后，他把这件事当作学习的榜样告诉了同事小王，小王听后对老李的工作态度钦佩不已，于是把这件事写到了工地小报上。

几天后，项目工地小报出现了这样的一个故事——“施工现场不顾个人安危，亲下深桩解决施工难题”，也因为这个故事，使老李多年平凡的施工生涯抹上了一块明亮的色调，于是，老李一桩无心插柳的“下桩基”举动，令他一不留神多了个“土匪”的外号，也意外成了项目的 “红人”。