1月9日，富春江船闸扩建改造工程上游引航道成功浇筑完成第一根灌注型嵌岩桩砼，这标志着该工程的“深水陡坡裸岩施工桩基方法”取得了成功，对整个工程的桩基施工具有战略指导意义，也为同类型深水陡坡裸岩桩基施工提供了借鉴。至此，该项目主体工程最后一个分项工程进入实质性施工阶段。

随后，上游引航道靠船墩还将持续浇筑直径为1.2米的灌注型嵌岩桩54根，其中独立式靠船墩48根（独立式靠船墩为12个，每个墩台4根），接岸式靠船墩有6根（接岸式靠船墩为3个，每个墩台为2根）。桩基进入基岩面3.5—5米,桩长为8.7—20.9米。

施工区域处于富春江库区右岸，水深大、坡陡无覆盖层，离岸侧14—24米，且原有船闸已封航，施工区域无水上起重船舶，施工难度大。经项目部多次进行技术讨论，采用斜坡上搭设钻孔平台，先冲平斜岩再钻孔的方法解决了深水陡坡裸岩的难题。同时，项目部创新性地采用多个钢浮箱自制的30吨水上浮式起重工作平台成功解决了起重方面的困难。（王蕾 黄小刚）