“断桩率0.006！”项目常务副总工赵志江话音刚落，工地里欢声一片，项目实现了淤泥层低断桩率新突破。

中山管廊项目位于中山市翠亨新区东部沿海区域，管廊主线全长约9.2公里，是广东省在建最大截面的地下综合管廊项目之一。项目所涉及的道路、管廊沿线均处于沿海软弱底层，场地内淤泥地层厚而不均，最深可达22米，地质复杂多变，工程力学性能较差。

项目初期，施工队伍在进行日常的桩基施工中发现，桩基断桩率高达0.1，按照设计文件的质量要求，断桩率要求控制在0.05以下。此外，项目的桩基数量约8.5万根，超高的断桩率不仅直接影响软基处理质量，而且关系到管桩材料损耗率，直接影响施工效率及经济效益。看着技术员李梦轩提交的数据，赵志江急得团团转，如何降低淤泥层断桩率成了项目首要解决的难题。

“按照设计文件，断桩率要低于0.05，我们要以这个为目标降低断桩率。”面对难题，赵志江迅速组建研究小组，召开技术研讨会，探讨断桩因素。最初，小组成员将重心放在“作业人员违规操作、桩身缺陷、技术交底未完全领会、桩帽和送桩器过大、接桩焊接质量”等这些常规影响断桩率的因素上，但通过控制变量法进行试验发现，这些因素对断桩率影响并不大。

“施工现场大部分都是淤泥层，会不会淤泥层导致断桩率，而我们一开始的方向就是错的。”一天，赵志江看着沾满淤泥的断桩向小组成员提出新的研究方向。随后，研究小组检查工程地质纵剖面，并现场跟踪管桩贯入度情况，发现该区域1至3米的位置存在大量填石，造成峰值超过桩体极限强度与疲劳程度，导致管桩断桩，而通过试验对比发现，填石区断桩率为0.3，非填石区断桩率为0.05。

找到“病因”后，小组成员制定施工方案，采取浅层填石采用挖机开挖方式、深层填石、孤石及夹层等采用引孔或冲击成孔方式。但是结果显示，断桩率为0.08。“没有低于0.05，意味着我们并未成功，我们需要继续试验，查找是否还有其他因素影响断桩率。”赵志江严肃地说道。

于是，研究小组广泛收集各工区施工技术人员、施工班组、项目部各级管理人员的意见，集思广益，相互启发。李梦轩发现，当现场大型设备与打桩机同时使用时，地面震动会导致断桩率明显提升；工程部部长曹艺彬也发现垂直度偏差大于0.5%时，断桩率也会增加。研究小组通过管桩施工过程中实时监控管桩垂直度，并在大型设备施工时，对地面铺设钢板形式，最终将断桩率降低到了0.02。

然而，就在大家因为克服重重困难解决了断桩率而喜悦时，新的问题又出现。原来，当施工到三工区时，断桩率突然再次“跑”到0.09。

经过研究发现该区域7米深左右存在抛石层，由于抛石层深度达到7米，开挖抛石换填土方风险性较大，而平均桩节为20~40米，施工使用的PHC管桩单桩轴向承载力较低，无法承受静压机带来压力，桩尖容易变形或管桩顶破损、开裂。针对PHC管桩问题，赵志江带领团队反复试验，最终确定影响填石区域PHC管桩施工的关键因素是引孔质量。

研究小组通过改变施工工艺，采用填石层潜孔锤全护筒跟管钻进，引孔完成后，拔出潜孔锤立即回填砂性土，再拔除钢护筒，确保PHC管桩引孔质量。此外，项目还引进了由钢板卷曲而成SC管桩，在填石区域采用SC管桩代替PHC管桩，通过“PHC+SC”管桩结合使用。

2019年8月，经过3个月的打桩结果统计显示，断桩率0.006，项目成功刷新了低断桩率。

“终于在淤泥层里实现了‘精准’打桩，一打一个‘准’，再也不用担心断桩的问题了！”看着现场兴奋的众人，赵志江激动地说道。（张滩滩）