3月15日，中交二航局深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙坪1号工作井成功吊装下井及拼装作业，标志着深惠城际大鹏支线全开段全面开启盾构施工始发作业。据悉，该台设备为复合式土压平衡盾构，开挖直径9.13米，整机全长约123米，刀盘采用8辐条的复合结构，能够适应最小曲面半径350米，本次完成拼装盾体部分长约为11.5米，单块重量190吨。工作井区间主要位于中风化灰岩地层，线路溶洞发育发达，地质条件极其复杂，该盾构需从龙坪1号工作井始发掘进至龙城站，全长3064.5米，接连下穿沈海高速、地铁3号线、龙城大道人行天桥、龙城南桥及其他重要构筑物，施工难度大。因此在设计建造时针对性为该设备配置气压辅助、土仓可视化、盾尾间隙自动测量等系统，以保证设备高效、平稳掘进。

为加强全员安全意识，扎实推进工程建设，确保盾构机顺利下井，项目部精心组织，根据节点目标倒排工期，多次组织召开现场梳理会，有序推进专项方案论证，强化安全技术交底，严格施工规范，积极组织关键工序现场验收，在保证施工安全与质量的前提下，快速推进施工进度，最终顺利按时完成吊装作业。