9月22日，公司承建的潍宿高铁江苏段3标历经3个小时的奋战，成功完成了全线首个承台——京杭运河特大桥185号墩承台的浇筑。这是本标段继首个通过拌和站验收、率先完成第一根钻孔桩后，取得的又一全线领跑身位。

潍宿高铁途经山东省日照市、临沂市，江苏省新沂市、宿迁市，设计时速350公里，全长399公里，设站12座。其中江苏段长约73.6公里，设新沂东、宿迁东、洋河北等3座车站，公司承建的3标段长度为18.3公里。

自2023年底中标伊始，项目管理团队抓住征地拆迁这一关键问题反复研判、超前部署，保障先行用地、红线用地交付进度，铺开了作业面，目前已完成钻孔桩1224根，为标段率先开启承台施工打下基础。

本次施工的承台长8.8米，宽6米，高2.5米，设计方量132方，采用C40号混凝土。项目部根据首件工程施工要求，对施工工艺、质量要求、安全管理、混凝土拌合和运输等方面进行了多次试验，严格按照工序科学组织施工，安排专人盯控承台模板、预埋件、钢筋保护层、混凝土质量及振捣工艺等关键卡控点，确保首个承台浇筑内实外美。

作为国家“八纵八横”高铁网京沪辅助通道的关键段落，项目建成后，将有效优化苏北交通运输结构，对于完善区域高铁网络布局、促进地区融合发展具有重要意义。（杨凡、曹晓航）