我国自行设计 自行管理 自行投资 自行建造
世界最长跨海大桥建成通车
我公司主力承建的杭州湾跨海大桥掀开中国建桥史新篇章
杭州湾大桥是“五纵七横”国道主干线中同江三亚沿海大通道跨越杭州湾的便捷通道,按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里,设计使用年限100年。大桥北起浙江嘉兴海盐,南至宁波慈溪,全长36公里,是目前世界已建和在建的最长跨海大桥。杭州湾大桥总投资约118亿元,是迄今中国桥梁中投资额最大的一座,其中17家民营企业持股28.64%,开启了中国民间资本大规模进入国家特大型基础建设项目的先河。
专家称,杭州湾大桥是继三峡工程、青藏铁路之后我国又一重大标志性工程。大桥于
在杭州湾大桥开工建设前,我公司投资4亿多元打造了1艘世界最先进的多功能打桩船“海力
自大桥开工建设以来,二航人凭借自主创新精神、领先的建桥技术、先进的大型核心设备、现代化先进管理模式,在杭州湾大桥建设中取得全线十项“第一”,并攻克多项技术难题,刷新多项“中国企业记录”,成为杭州湾的“探路人”,为大桥提前8个月全线通车立下赫赫战功,也为杭州湾大桥乃至中国跨海大桥建设技术的提升做出了有益的探索。我公司杭州湾大桥项目部还被授予“全国五一劳动奖状”,项目部副经理李维洲获得了“全国五一劳动奖章”,项目部常务副经理秦体达被评为“全国优秀项目经理”。同时,项目部被浙江省人民政府授予“浙江省立功竞赛先进集体”称号。
杭州湾大桥的建成通车,使长江三角洲地区从此进入一个新的区域联动时代。它让长三角城市之间的距离大大缩短,杭州湾区域路网布局由“U”字形变为“A”字形。上海和宁波之间的陆路交通缩短了
据悉,杭州湾大桥已被列入2008北京奥运火炬传递路线之中,传递路线为大桥的正桥起点至南航道桥,传递距离为