记得第一次见钱海亮，是在西成客专三工区施工现场，当时，他正在介绍斜井施工进度、介绍三臂作业台车，胸有成竹，井井有条。“干练！”是我对他最初的印象。
后续又有两次开会时的短暂相遇，台上台下温文尔雅，谦逊有节，感受到他另一种魅力——“亲和”。
再后来，有了更多接触，又听同事们说起了他的很多故事、事迹，感怀至深。某一日，在翻阅古诗词时，看到了白居易所写的《忆江南》：“日出江花红似火，春来江水绿如蓝。”不由得，便蹦出了“日出江海亮四方”这个标题。
“能不忆江南好”，反映的是一方水土养育一方人。钱海亮出生江苏，干练、亲和，正如“红似火”的初升太阳，往上蹦得刚劲、有力，又如“绿如蓝”的春来江水，温和，谦逊。仔细看看他的履历，宁德码头、东营港、二七大桥、石武客专、西宝客专、西成客专，由海到江再到秦岭深山，这一路，就像日出前那积蓄着的向上蹦的力量的过程；而蒙文砚、肯尼亚内马铁路、汉江第一隧，则是跳过海平线、跳过江面的初升太阳，用他的火红照亮四方、温暖四方。
也许有人说，把钱海亮的这些经历与白居易的诗句联系，并形成此文标题解读，会不会有些牵强附会。我想说的是，对景色、文化的感受、感悟，本就是人心最深处的反映，寓情于景，景才会有灵魂，寓景于情，情才更具深情。钱海亮的为人处世和他身上所表现的干练、务实、亲和，我能感受，并且深受鼓舞。
“勇于挑战”,这是同事给他的第一个标签。2012年11月他被调到西成客专，面对艰难且不熟悉的隧道施工领域，面对大秦岭高风险的生态环保、动物保护及森林防火管控，钱海亮没有畏惧、没有妥协。他主动请缨，与政府协调、与百姓沟通，获得了外界的支持，为三工区的施工生产营造了良好的外部环境。作为全标段唯一一个机械化施工区，对新技术工艺的使用，当时可遵循的方案很少，他带着团队查资料，日夜加班分析定方案，先是解决了三臂凿岩台车钻孔偏差问题，使隧道光面爆效果有了极大的提高；后来又解决了湿喷机械手喷射混凝土掉块、回弹量偏大的难题，为项目节约了上百万的成本，让长大隧道的施工机械化、智能化得到了实操。在调任蒙文砚项目时，他同样带着团队以狼性挑战困难，不仅将项目严重滞后的进度赶上，获得了业主的认可，更取得了良好的效益，打造出了一支善战的队伍。
“好学，并愿意带着大家一起学。”同钱海亮一个项目共过事的同事这样描述到。在现场，为了提高管理人员和工作人员的业务水平，他要求所有管理人员每天列出第二天要做的事情，提前思考、研究透彻，再严格落实计划。只要有空，他每周都会组织一次针对现场施工技术的集体学习会，让大家到现场观摩学习，不断夯实理论基础和实操水平；每周都会开展安全质量学习会，以不同的方式让所有参建人员了解控制工程质量和做好安全管理的知识要点，员工的积极性、主动性和创造性得到了充分的调动。在襄阳几个月的接触中，我也深切感受到了这一点。在工作作风整顿活动中，他在现场就和大家一起分享如何牢记、理解“应知应会热点名词及企业管理理念”，主题教育调研、巡回指导期间，他又分享了自己最新的认知、体会。我想，这是他的务实，也是他的亲和所在。
进度图就是作战图。在襄阳东西轴线和钱海亮接触的过程中，每每谈到项目现场管理，他必会强调要加快把进度搞上去，他说“做工程跟打战一个道理，只有进度跟上了才能打好仗，才会实现赚钱的作战意图”。在蒙文砚高速和肯尼亚内马铁路的办公室里，最醒目的就是墙壁上挂着的全线施工组织示意图，原本极为清楚的一张图，被各色记号笔画得面目全非，就好像被人涂鸦了一样，但你走近细看，就发现这张图上完全就是整个项目施工最完美的演示。每一个涵洞 ，每一座桥梁，每一段路基，从征地拆迁到完工，每一个节点都被他标示出来了，每个节点完成的情况也是一清二楚。在他的管理中，每周都要组织一场进度分析会，对未完成情况进行细致分析，抓住重点影响因素，有针对性地及时解决问题，确保每周的分解任务目标顺利达成，从而确保整个工程的进度。他常说：
“一项工作你今天完成了99%，明天有可能就只完成98%，长年累月最后你的完成度就会越来越低，最后归零；而一项工作你今天完成了101%，明天加把油完成102%，长年累月你的完成度就会越来越高，最后变成无限大。”
太阳普照地球，二航人则竭力“让世界更畅通”，钱海亮是其中的佼佼者，他把火红光亮照到了海外。2017年12月，钱海亮来到肯尼亚内马项目部。那时正值雨季刚过，每天烈日当空，紫外线格外强烈。为了赶进度，钱海亮每天一大早就上了工地，和工人在一起，推动拆迁工作，于是经常就是每天连续八九个小时曝晒，三个月后他黑的大家都几乎认不出是他了。因为干旱少水，便道大量尘土飞扬，一天工作结束后，钱海亮已被晒伤的皮肤上往往沾附着大量飞尘，刺痒难忍，每每清洗后，又转为灼热的疼痛，浑身不适，难以入眠，所以黑眼圈成了他的标配。但对工程人来说，一切苦难都是为了迎接最后的胜利。黄敏回忆说，钱海亮在肯尼亚时常说的一句话就是：
“在看到项目通车那一刻，你就会知道这一切都是值得的。”
2019年10月16日，内马铁路建成通车，二航人“让世界更畅通”的梦想带领肯尼亚人民通往了幸福的路。（撰文：宋文健）