走进十淅高速项目安全负责人聂润的办公室，一枚黑色的螺栓总会引起来访者的注意，聂润叫它“清醒石”。

二航局参建的十淅高速项目是湖北省交通运输“十三五”规划重点项目之一，建成后，将助力丹江口库区旅游业发展。在二航局第3合同段全长15.79公里的施工线路上，各种桥梁、匝道、隧道和服务区错落分布，全线的关键控制性工程，一跨过江的丹江口水库特大桥，是世界最大跨径的部分地锚式斜拉桥。高峰时期1000多人同时作业，点多线长，施工内容复杂，安全生产管理难度大。

一次现场巡查，聂润在大桥主塔下的一片空地发现了半截切割后的高强螺栓。当时正值工人在30多米高的桥塔上进行下横梁模板拆除，别说这枚鸡蛋大小的螺栓，就是一把钥匙掉下来都能轻易砸穿一块厚玻璃。聂润一头冷汗，捡起了那颗螺栓说：“虽然掉落的地方属于封控区，但隐患必须要重视。”

调查中聂润发现，工人在高空进行模板拆除作业时，经常会用手去抓一些细小的如螺栓、工字钢、角钢等构件，难免会抓漏而掉落。此外，还存在将一些作业工具和拆除的小零件随意扔在作业平台的现象，这些小零件随时都有可能掉落。对于190多米高的大桥主塔这种超高建筑，危险系数迅速被拉高。聂润决定给作业班组上一堂高空坠物的安全体验课，并在项目掀起了一场安全大整改，要求所有高空作业涉及零部件拆除的，必须事先绑住小部件再进行拆除。通过木条钉接等多种方式填补作业平台缝隙，并要求设置收纳箱，收纳细小零件和工具。

如此一来，整个模板拆除作业期间，再也没有发生高空坠物。而那枚螺栓也被聂润摆放在办公桌醒目的位置上。“每当看到这枚螺栓，我都提醒自己，安全管理不能有一丝懈怠，要时时刻刻如履薄冰。”他谨慎地说。

工人在主塔高空作业最大的安全保障是安全绳和防坠器，最大的风险也是贪图一时便利，不按规范挂安全绳和防坠器。为此，聂润一方面不断加强高空作业的安全培训，常态化开展安全交底和班前喊话，另一方面查找工人不挂安全绳的原因并尽快解决。

很快，聂润发现，不是工人不愿意挂，而是有的地方挂不了或者不好挂，极大影响施工进度。一连几天，聂润带领几个经验丰富的工人，在不易挂安全绳和防坠器，以及结构比较脆弱的地方做好标记。结合工人的施工习惯进行实景模拟和计算，并在标记的点位焊上装置，保障安全绳和防坠器能安全挂置，最大限度减小对施工的影响。工人们见聂润为自己考虑得这么周全，也都自发按规范挂好安全绳和防坠器。

如今，丹江口水库大桥主塔顺利封顶并且主桥已经贯通，未出现一起安全事故，项目部获评湖北省“平安工地”建设示范工地等荣誉。