增值自己才能创造价值

                                                 --王晓良

一个人，要想创造价值，首先必须具备创造价值的能力，那就是要不断提升自己，让自己变得有价值，然后才能为单位和社会创造价值。

爱因斯坦说：“一个人对社会的价值首先取决于他的感情、思想和行动，对增进人类利益起多大作用。”进入中交二航局第一工程有限公司14年来，我一直对工作充满着热爱、对业务充满着思考，并在实践中不断充实提高自己。

     2002年7月，我从东南大学港口航道与海岸工程专业毕业后进入中交二航局第一工程有限公司工作。虽然毕业后顺利进入国企工作，但我并没有满足现状，而是不断学习钻研。2009年，我取得工程师专业技术资格。2012年，我听过自学考试取得了武汉理工大学建筑工程专业本科学位。我感觉到我的羽翼在一天天丰满，能力在一天天提升，对工作的热爱也一天天增强。

工作以来，我一直从事港口、航道、桥梁类施工项目技术管理工作。虽然每天从事的工作差不多，但因为热爱，我就不是简单机械地工作，而是边工作边思考。在工作中，我对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。对待每一项工作任务，我除了兢兢业业做好外，还刻苦钻研，不断学习和充实自己，努力提高自身的知识水平和技术素质，在技术管理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，使自身的专业知识、理论水平和实践能力都得到极大的提高。我先后担任项目总工程师、项目常务副经理和项目书记（兼）等职务，所负责的多项工程质量均达到优良工程标准。

在湖北省引江济汉通航工程龙洲垸船闸引航道工程中，为了解决在土方开挖方面大型挖机及装载车等设备在沙土等软基上难以施工的特点，我借鉴吹填的办法，采用泥浆泵将软基的沙土“吸走”的新式开挖工艺，既解决了问题又降低成本。

在长江中游荆江河段航道整治昌门滨至熊家州Ⅲ标段担任总工时，我和其他同事共同研发了在一种适应与该工程施工的牵引排布控制缩排的辅助装置，解决了在长江水流的影响下相同类型沉排施工中缩排的问题，并获得国家专利。

在湖北新冶钢码头工程扩建施工中，我建议并组织实施了挖泥船配合震动锤的方式施打40米长钢护筒的方法，并在实际施工中既节省了施工时间也取得了理想的效果，为该项目节约了40万的费用。

在蕲春港管窑作业区物流综合码头工程施工过程中，由于地质原因，PHC管桩的沉桩无法达到设计深度。针对PHC管桩难以保证入土深度及钢管桩造价高等缺点，我联系并建议设计部门采用了混凝土及钢管复合桩，很好地解决了问题。

正如法国心理学家爱德华·德·波诺所言：“毫无疑问，创造力是最重要的人力资源。没有创造力，就没有进步，我们就会永远重复同样的模式。”我想，我能取得今天的成绩，与我一直以来不满足于现状，喜欢钻研，乐于创造的个性有关。

工作十四年来，我悟出了一个道理：人的潜能是无限的，能够创造的价值也是无限，但最终的结果如何，需要自己用上进心去开发。这就要求我们不能满于现状，不能机械性地工作，而要擅于创造性地工作，不断发掘自己的潜能，让自己变得有价值。因为社会的价值是建立在个人价值基础之上的，只有我们自身具备了价值，才能为单位、为国家，甚至为人类创造无限的价值。

人生的意义在于创造价值。碌碌无为的人生是浪费的、是可耻的，也是没有意义的；唯有创造价值，让自己被需要、被认可，无论是被家人、单位，还是被社会和国家，我们的人生都会充满意义。

“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。”对价值的追求，应该成为我们每一个人存在的意义和追求的目标；让自己不断增值，应该成为我们每一个人的生存状态和价值目标。这就要求我们要树立崇高的人生理性和职业目标，严格要求自己，不断学习，充实提高自己，在自己的工作岗位上创造出无悔的人生。这样，当我们老了，回忆往事的时候，才不会因为虚度年华而悔恨、不因碌碌无为而羞耻。