企业追求“价值创造”就是追求 “基业常青”

----吕健

这次公司党委在全公司开展“价值创造”理念大讨论活动，才有机会接触什么是“价值”，才知道“价值”是一个非常复杂的概念。百年来很多经济学家都在定义什么是“价值”，遗憾的是至今没有统一，可见其复杂性。因为是讨论，所以可以畅所欲言，各抒己见，说的不对可以指正、批评、批判。

我个人认为“价值”是人们对某个产品（物质）、某种服务的认可程度，并愿意为此支付相应价格的东西。认可度越高，“价值”越高，所支付的价格就越高。比如说，二航局造桥得到了广泛的认可，在中国是品牌，认可度极高。所以国内许多知名大桥都有二航局的身影，这就是二航局的“价值”，这个“价值”是老一辈领导和二航局的员工共同创造出来的！

知道了“价值”，再来说说“创造”。创造是一个系列动作过程，是一个动脑筋的过程，是一个劳动的过程。一个企业脑筋动对了（战略对了，方向对了），劳动过程对了（按时、按质、安全交货），它就能够得到市场的认可，还有可能做成品牌。这个过程就是“价值创造”的过程。先有“创造”，后有“价值”，也可以说劳动创造价值。

《通知》指出“以价值创造者为本”的人才理念为目标，大力培养和提升员工的价值创造意识，激发价值创造活动和能力，营造机会公平、规则公正的制度环境，以价值体现价值，让机会和资源向价值创造者，持续贡献“倾斜”。集团首届人才工作会提出的人才战略，就可以看出：将来谁能为企业创造价值，谁就是企业迫切需要的人才，机会和资源就会向谁倾斜。开展“价值创造”理念的大讨论，就是以人为本的拓展和诠释。企业以什么样的人为本？回答非常明确，就是以能持续创造价值的人为本。要让这些人有更多的机会在更重要的岗位施展才能，并且获得更丰厚的回报。不能为企业创造价值的人终将会被淘汰。

 怎样才能做一个对本企业有“价值创造”的持续奉献者呢？答案是：只有不断的学习与本企业业务相关的知识，不断提高自己的专业水平和处理问题的能力，加强道德修养，自觉自愿的忠诚企业，为企业甘于奉献的人。林鸣同志就是这样的人！当前集团正在开展向林鸣同志学习的活动。“价值创造”理论大讨论活动正好同向林鸣同志学习的活动处于同一个时间段，这两个活动有高度的一致性。一个是开展“价值创造”理念的大讨论，目的是让广大员工为企业创造价值；一个是已经创造了很有价值的辉煌业绩，让大家向榜样学习，更快的成为“价值创造”的行家高手。

 学习林鸣的四种精神，也是同“价值创造”高度重合：不畏艰险，勇于担当的创业精神；不断探索，勇攀高峰的创新精神；追求卓越，精益求精的工匠精神；忠诚履职，率先垂范的敬业精神。这四种精神的一个共同特点就是干，干就是劳动，就是创造，只有好的创造，才有高的“价值”。

 “创造”需要平台，没有平台无法施展；“价值”需要市场认可，没有市场无法定价。我们企业是共和国的“长子”，是共产党领导下的央企，这是一个又大又好的平台，在这个平台上有无限创造的机会。二航局先后承建了300多座有影响力的跨江、跨海、跨山峡谷大桥。2005年进入铁路工程领域，2007年挤进地铁市场。这些有影响力的工程造就了一大批“价值创造”的顶尖高手，不间断的为企业创造价值。这次二航局评选“十大建桥人物”，这些候选人成就了二航桥品牌，使二航局的桥品牌在建桥市场上占领了较高的份额，较大的知名度和极高的价值。

企业的使命或存在价值是盈利，开展“价值创造”的大讨论最终目的还是要让企业在激烈的市场竞争中得到健康的发展，要获取利润。企业只有在正常的运转才有可能实现“价值创造”。企业在不断的“价值创造”，这就是企业发展的过程，这就是企业成长的过程，企业生命力越是旺盛，就越有“价值创造”的能力。企业追求“价值创造”，就是追求生命的质量，就是追求“基业常青”。到2020年央企要形成一批具有国际竞争力的世界一流的跨国公司，相信中交集团一定在此之列。到那时我们服务于国家战略，尊重市场规律，到更广阔的国际市场上去博弈。在更大的平台上去“创造”更大的事业，在更广阔的市场里去获得更高的“价值”。这就是我初浅认识的“价值创造”。