开源重要，节流亦不可小觑

--贾 鹏

何为价值创造，我个人观点应将其一分为二，一为开源、二为节流。开源，是创造的主体，大的方面例如承接新的工程，工艺或工程量的变更，小的方面如混凝土的浇筑，钢筋笼、模板的制作，是一种人为的将人力、物力、管理行为等有效结合而生产出的有价格并满足消费者需求的商品的过程。如果将开源比作一名获得奥运金牌的游泳运动员，那么节流就好比他身上优质材料的泳衣。或许这件“节流”牌泳衣只是帮助冠军节省了0.1秒的时间，但如果没有这件泳衣，那么在颁奖仪式上，响起的就是别国的国歌，历史定格的画面也是他国欢庆的镜头，这名运动员多年努力拼搏的价值就会大大折扣。

运动员的价值创造是勇夺冠军，为国争光，而我们施工企业的价值创造是实现经济利益最大化，是取得业绩与创收，如何为企业创造最大的价值，最终取决于项目的各项细化管理工作。

“不是你的事，但你是项目部的一份子，请尽举手之劳去阻止发生在身边的不合规行为，哪怕你只是给安全部或者领导去报告违规情况，你就为项目部的止损工作做出了贡献，为你自己创造了价值。”这是项目常务副经理马新风来到西江项目部，在参与的第一次职工大会上讲的话，“就像去工地，要佩戴安全帽，到水上作业区要穿救生衣一样，看见了不合规的事或物，你就要感到不自在，不正常，像眼里进了沙子一样，一定要把它吹出来，才能舒坦。今天，在运上平台的黄泥里，有一个非常明显的大石块，从上午到下午的几个小时，没有一个人过去把那石头挑出来，如果开钻了，那个大石头卡进了钻机里，得花多长时间才能把它清理出来？钻机一停，其他的设备也得停下来，没停的就在做无用功，设备、人员多用一天，就要多付一天的钱，如果能早一天完工，就省了一天的施工成本，那就为项目部、为公司创造了效益，创造了价值。希望大家都能有这样的意识，关心身边的小事，多动手，不要事不关己高高挂起，多为集体着想，多为他人着想，只有付出了才会得到回报，只有提升了自己，让自己更有价值，才能让别人更需要你，成为价值创造者。”

价值创造不仅体现在可见的外部事物上，也体现在创新的思维上。西江项目书记齐清泉在任中海油东营港项目副经理时，技术人员在浇筑混凝土的工艺上遇到了难题。业主提供的码头不够大，且栈桥到码头平台有个很大角度的陡坡，要想安全的将罐车里的混凝土输送上船，必须要在原码头的防浪堤上搭建一个两米高并与栈桥平行的临时平台。经测算，要想把这个平台搭建起来，项目部需要多花费20万元的费用和一周左右的时间。在工期紧、任务重的情况下，这一周的时间无疑是一笔宝贵的财富，谁都不想将它拱手相送。项目部连夜召开技术讨论会，然而除了搭建平台外，没有更好的结论。正在项目部准备采购搭建平台所需的材料时，从外地出差回来的齐清泉听到了此事，很轻描淡写的说了一句，“从外面搞不了就从里面搞呗，在放浪提上打穿一个孔，让罐车将混凝土顺着这个洞打到船上，问题不就解决了吗，等我们全部搞完，再把业主的码头修复。”此语一出，立刻得到项目经理刘霄的赞同，当即拍板，找业主协调此事。后来，经过实事的检验，此法非常得当，不但省了钱省了时间，而且比在平台上操作要更安全、更省心，省下来的都是赚的。

    有人赚钱，就有人赔钱。细节可以注定成败，这句话一点不假。近段时间传的沸沸扬扬的“中铁饮恨波兰高速公路”事件，就给“中国速度”来了一次急刹车。因为太注重“开源”，而忽视了“节流”，导致给企业带来了巨额的亏损。2009年，中铁以低于波兰政府预算一半的价格，拿下了波兰A2高速公路A、C标段项目，并将之视为进入欧洲高端基建市场的重要切入口。凭借中国的低人力成本、从非洲成功后而拥有的高度自信，以及所谓的“中国策略”（具体表现是低报价，然后慢慢抬价，对方因为工程太重要，拖不起，最终不得不支付额外的费用），中铁开始了他们的欧洲之行。理想很丰满，现实却很骨感，中铁虽然以“低价竞争”的优势进入了波兰市场，打开了新的局面，但是他们没有注意在发达国家做基建项目的细节----欧洲标准要远远严格于非洲标准；打友情牌被视为不合规行为；对环保工作的重视程度缺失而被罚款等等一系列的问题，经中铁检查组测算，如果要完成此项目，公司要亏损3.95亿美元，而如果毁约的话，将面临2-3亿美元的罚单。得之东隅而失之桑榆，这次失败的欧洲之旅，不但让公司蒙受巨额亏损，甚至连多个中波合资的项目都被搁浅，让中铁进入欧洲市场的梦想彻底破灭。

中铁想要开辟更广阔的市场，创造更巨大的价值，却没有考虑旁枝末节的诸多细节，没能够按照合同履约、拖欠当地劳工工资、对当地地质条件勘测不足、内部管理混乱等，从而陷入剪不断、理还乱的恶性循环。开源重要，节流亦不可小觑，只有抓住了细节，考虑周全，做到责无旁贷，价值创造自然水到渠成。