技术中心助力国内最大跨度自锚式悬索桥“先缆后梁”工艺首吊成功

4月17日，世界首座采用“先缆后梁”+“倒提升”工艺的自锚式钢箱梁悬索桥——东江南支流港湾大桥完成了边中跨3片钢箱梁同步起吊安装。技术中心技术服务组驻扎项目部现场，为吊装方案提供了技术支撑。

首次起吊采用跨中大节段、边跨A17梁段同步起吊，梁段脱离驳船前，细分为5级加载，解决同步性控制难的问题。起吊加载选择在潮位稳定时间段，落潮前完成梁段全部脱空。主梁起吊前辅助墩与墩顶锚固梁段进行临时固结处理，起吊前对后锚位置临时拉索进行初次张拉，保证吊梁过程中辅助墩受力安全。东西两岸分别布置了临时拉索，通过在猫道上布置光纤数据传输保证两岸张拉同步控制。起吊过程中对塔顶位移、索股滑移情况、辅助墩位移、墩顶锚固梁段位移、临时拉索索力、跨中主缆位移进行实时监测，起吊过程中各项监测数据与理论计算值基本吻合。

该工艺是技术中心桥梁结构技术部自2018年就开始深入研究的的创新工艺，通过吊梁全过程的吊装顺序、同步安装、索鞍顶推、水袋压载、临时拉索分级张拉、吊索索导管倾角控制、墩梁固结等系列精细化控制措施，保证结构安全性。首吊的成功实施验证了该工艺的各项控制指标，大大增加了对该种新工艺的信心，展现了技术中心科技创新的实力。

 

（桥梁结构技术部  刘力 彭成明）